Корабли на боевой службе
 
в зоне ответственности
 
8-й оперативной  эскадры
 
 
 
Легкий крейсер пр. 68-бис «Александр Суворов»
1951 – 1992
26 февраля 1951 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 436) и 31 августа 1951 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 15 мая 1952 года, вступил в строй 31 декабря 1953 года и 18 февраля 1954 года, подняв Военно-морской флаг, в соответствии с приказом МО СССР № 0019 вошел в состав эскадры 4 -го ВМФ.
С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ, 31 января 1956 года приказом ГК ВМФ № 0063 был включен в состав ЭОН-66, 27 февраля 1956 года перечислен в состав СФ. После перехода летом - осенью 1956 года по Севморпути из Североморска на Дальний Восток приказом ГК ВМФ от 15 октября 1956 года № 0054 был включен в состав 14 дикр эскадры ТОФ.
С 26мая 1958 года входил в состав 82 бкр ТОФ, со 2 сентября 1968 года в состав 9 дик пло ТОФ, с 9 января 1973 года в состав 79 бсрк ТОФ, с 3 апреля 1979 года в состав 193 бпк 10 ОпЭск ТОФ, с 7 сентября 1979 года в состав 193 бэм Сахалинской флотилии.
Прошел текущие ремонты на МСП № 189 с 5 января по 30 марта 1956 года; на МСП № 202 с 5октября 1959 года по 27 июня 1960 года, на Дальзаводе с 1 апреля 1968 года по 10 марта 1970 года В период с 4 января 73 года по 30 декабря 1978 года на Дальзаводе переоборудован по проекту 68-А. С 12 по 17 октября 1955 года нанес визит в Портсмут (Великобритания).
В апреле 1970 года в период маневров "Океан" принимал участие в специальной поисковой операции в Филиппинском море. С 5 января по 4 июля 1971 года выполнял задачи боевой  службы в Индийском океане, с 5 по 15 мая 1971 года совершил деловой заход в порт Бербера (Сомали), с 1 по 10 июня 1971 года деловой заход в порт Бомбей (Индия).
В 1979 году выполнял задачи боевой службы в Южно-Китайском море, дважды совершил деловые заходы в порт Кам-Рань (Вьетнам).В 1981 году выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, совершил деловые заходы в порты Мапуту Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий), Коломбо (Шри-Ланка) и с 26 по 31 мая 1981 года визит в порт Аден (Южный Йемен).
1 декабря 1986 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухте Западная залива Советская Гавань, а 15 декабря 1989 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 19 апреля 1990 года расформирован и в ноябре 1991 года продан частной фирме Индии для разделки на металл.
Из Владивостока в Индию уведен на буксире в начале мая 1992 года.
 
Водоизмещение 14700/16300 т. Размерения: 210/205x22/21/4x6.76/7.26 м
 Вооружение - 12 - 152/57, 12 - 100/56, 32 - 37/67, 2x5 ТА
Бронирование - толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм.
Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм.
Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м.
Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху.
Механизмы 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м
Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль. Экипаж 1,200 человек
Тактико-технические данные после переоборудования по проекту 68-А.
Водоизмещение: стандартное - 14508т, нормальное - 16456т, полное - 18008т.
Размерения: длина - 210м, ширина - 21,99м, осадка - 7,74м/7,85м (нос/корма).
Вооружение: 4х3 - 152,4/57 МК-5 бис, 6х2 - 100/70 СМ-5-1с, 16х2 - 37/68 В-11, 8х2 - 30/71 АК-230.
Мины: КБ - 68 шт, УДМ - 48 шт, УКСМ - 63 шт.
Бронирование - толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм,
в оконечностях - 20 мм. Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм. Боевая рубка: стенки - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм,
запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м. Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм.
Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху.
Средства обнаружения: РЛС обнаружения воздушных целей "Киль" и МР-302 по одному комплекту; РЛС обнаружения НК и навигации "Дон" - 3 комплекта; ГАС "Тамир - 5н" 1 комплект.
Системы управления оружием: МР-104 4 комплекта, "Залп-М2" 3 комплекта, "Якорь- М2" 2 комплекта.
Система целеуказания: МПЦ-301 1 комплект.
Десантовместимость: на короткое время 2000 чел с оружием; на длительное время 1000 чел с оружием; нештатная корабельная десантная партия - 72 чел.
Механизмы 2 турбины типа ТВ-7/2 суммарной мощностью 110 000 л.с., 6 главных котлов типа КВ-68бис и 2 вспомогательных котла КВС-68бис , 2 3-х лопастных винта диаметром 4,5 м.
Запасы максимальные: мазут Ф-5 3146т, масло турбинное Т-46 89т, вода котельная 412т,
мытьевая 130т, питьевая 93т, провизия 100т.
Катера, шлюпки, спасательные средства: РК пр 371бис - 2 по 15 чел, РБЗ пр 337 - 2 по 80 чел,
"ЯЛ-6" - 2 по 8 чел, ПСН - 10 - на 100 чел.
2 якоря типа "Холла" по 7 тонн, якорь-цепь диаметром 67 мм, правая - 300м, левая - 275м.
Скорость наибольшая 32,2 узла. Дальность плавания при наибольшем запасе топлива
экономической скоростью 17,9 узл - 4930 миль. Экипаж 892 человека (офицеров - 58, мичманов - 87, старшин - 146, рядовых - 601).
 
 
Эскадренный миноносец пр. 57-бис «Гневный»
1957 – 1988
16 ноября 1957 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 1401)
и 17 декабря 1957 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 30 ноября 1958 года, вступил в строй 10 января 1960 года и 22 августа 1960 года включен в состав ЧФ,
с 21 по 26 января 1967 года и с 9 по 15 января 1969 года нанес визиты в Массауа (Эфиопия),
с 15 по 20 октября 1968 года и с 20 по 25 апреля 1972 года - в Касабланку (Марокко),
с 2 по 7 января 1969 года - в Аден (Южный Йемен), с 5 по 9 апреля 1969 года - в Найроби (Маврикий), с 22 по 27 ноября 1975 года - в Бомбей (Индия) и с 25 по 30 августа 1976 года - в Ванкувер (Канада).
С 1 по 31 июня 1967 года и с 1 апреля по 31 декабря 1968 года, находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта,
а с 5 по 30 июня 1967 года - вооруженным силам Сирии. 13 марта 1969 года перечислен в состав КТОФ.
В период с 1972 года по 30 декабря 1973 года модернизирован, перестроен в Николаеве по проекту 57-А и 7 марта 1974 года переклассифицирован в БПК. 8 апреля 1988 года разоружен,
исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации
и 17 июля 1988 года расформирован.
Проект 57-бис
Водоизмещение: полное 4192, стандартное 3500 т; длина 138,9 м, ширина 14,84 м, осадка 4,47 м.
Мощность ПТУ 2x42 500 л.с.; скорость хода: максимальная 34,5, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3000 миль.
Вооружение: 2х1 ПУ ПКРК СМ-59 (12-16 ракет КСЩ) 4х4 57-мм орудия ЗИФ-75, 2х2 533-мм ТА, 2 РБУ-2500 (128 РГБ-25), 1 вертолет Ка-15.
Экипаж 290 человек, в том числе 20 офицеров.
 
Проект 57-А
Водоизмещение: полное 4500, стандартное 3500 т; длина 140,6 м, ширина 14,84 м, осадка 4,65 м.
Мощность 2x42 500 л.с.; скорость хода: максимальная 32, экономическая 18 уз.
Вооружение: 1х2 ПУ ЗРК "Волна" (32 ракет), 2х4 57-мм орудия ЗИФ-75, 4х2 30-мм орудия АК-230, 2х5 ТА-53-1134, 3РБУ-6000, 1 вертолет Ка-25.
 Экипаж 297 человек, в том числе 20 офицеров.
 
 
Сторожевой корабль проекта 1135М «Горделивый» 
1977 – 1995
16 мая 1977 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 26 июля 1977 года
заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калининграде (зав. № 166),
спущен на воду 3 мая 1979 года, вступил в строй 20 сентября 1979 года
и 17 октября 1979 года после межфлотского перехода вокруг Африки из Балтийска во Владивосток включен в состав КТОФ.
26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. 5 июля 1994 года исключен из состава ВМФ и сдан в  ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации. 1 октября 1994 года расформирован,
6 октября 1994 года продан южнокорейской фирме для разделки на металл.
27 июня 1995 уведен из Владивостока на буксире.
 
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2х1 100-мм АУ АК-100, 2x12 РБУ-6000 2x4 533-мм ТА, мины заграждения.
Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Сторожевой корабль проекта 1135 «Летучий»
1977 – 2005
7 мая 1975 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 9 марта 1977 года заложен на стапеле ССЗ им. А.А.Жданова в Ленинграде (зав. № 714), спущен на воду 19 марта 1978 года,
вступил в строй 10 августа 1978 года и 20 сентября 1978 года после межфлотского перехода вокруг Африки из Балтийска в Петропавловск-Камчатский включен в состав КамФлРС КТОФ.
С 13 по 17 декабря 1981 года нанес визит в Мапуту (Мозамбик) и в декабре 1981 года произвел деловой заход в Викторию (Сейшельские о-ва).
26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. В 1992 и 1999 годах завоевывал призы ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ).
В 2005 году исключен из состава флота и выставлен на конкурсные торги по утилизации.
 
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2x2 76-мм АУ АК-726, 2x12 РБУ-6000 2x4 533-мм ТА, мины заграждения.
Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 Большой противолодочный корабль проекта 61 «Одарённый»
1963 - 1990
22 января 1963 года заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 753) и 12 августа 1964 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 11 сентября 1964 года, вступил встрой 30 декабря 1965 года и 11 января 1966 года включен в состав КСФ. Летом - осенью 1966 г. по Севморпути совершил переход из Кольского залива во Владивосток и 8 октября 1966 года перечислен в состав КТОФ.
С 18 по 23 ноября 1976 года нанес визит в Басру (Ирак), с 1 по 5 декабря 1976 года - в Бендер-Аббас (Иран), с 20 по 24 января 1977 года - в Мапуту (Мозамбик), с 10 по 14 марта 1977 года - в Порт-Луи (Маврикий) и с 16 по 19 октября 1980 года - в Кочин (Индия).
 Корабль не прошел ни одного капитального ремонта.
 4 июля 1987 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, а 19 апреля 1990 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 31 августа 1990 года расформирован и продан на слом в Индию.
 
Водоизмещение: полное 4390, стандартное 3400 т; длина 144 м, ширина 15,8 м, осадка 4,6 м.
Мощностъ ГТУ 4х 18 000 л.с.; скорость хода: максимальная 34, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3500 миль.
Вооружение: 2x2 ПУ ЗРК "Волна", 2x2 76,2-мм АК-726 орудия, 1x5 533-м ТА, 2x12 РБУ-6000 (90 РГБ-60), 2 РБУ-1000 (24 РГБ-10), 1 вертолет Ка-25.
Экипаж 266 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Сторожевой корабль проекта 1135 «Разящий»
1972 – 1994
28 марта 1972 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 28 сентября 1972 года заложен на стапеле  Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калиниграде (зав. № 157), спущен на воду 22 июля 1974 года, вступил в строй 30 декабря 1974 года и 14 февраля 1975 года после межфлотского перехода вокруг Африки из Балтийска во Владивосток включен в состав КТОФ.
С 10 по 17 ноября 1976 года нанес визита Порт-Луи (Маврикий) и с 10 по 14 октября 1981 года - в Дананг (Вьетнам).
С ноября 1981 по апрель 1983 года на "Дальзаводе" им. 50-летия СССР во Владивостоке прошел средний ремонт.
17 ноября 1983 года при несении боевой службы в северной части Аравийского моря столкнулся  с ЭМ ВМС США DD-991 Fife, в результате которого получил незначительные повреждения корпуса.
В 1984 году завоевал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ).
26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
29 октября 1992 года исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации, 31 декабря 1992 года расформирован и 6 октября 1994 года  продан южнокорейской фирме для разделки на металл.
 
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2x2 76-мм АУ АК-726, 2x12 РБУ-6000 2x4 533-мм ТА, мины заграждения.
 Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Сторожевой корабль проекта 1135М «Рьяный»
1978 – 2000
16 мая 1977 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 1 марта 1978 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калининграде (зав. № 167), спущен на воду 1 сентября 1979 года, вступил в строй 31 декабря 1979 года. 21 февраля 1980 года после межфлотского перехода вокруг Африки из Балтийска во Владивосток включен в состав КТОФ.
С 8 по 12 мая 1982 года нанес визит в порт Виктория (Сейшельские о-ва), с 1 по 5 августа 1982 года - в Ходейду (Северный Йемен), с 13 по 17 августа 1985 года и с 4 по 8 июля 1986 года - в Вонсан (КНДР).
В 1984 году завоевал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ), а в 1987 году - приз ГК ВМФ по зенитной подготовке (в составе КУГ).
С 17 января 1992 года числился в составе СахФлРС КТОФ. 26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
С 1 июня 1989 года находился на "Дальзаводе" во Владивостоке на капитальном ремонте, но 17 июля 1997 года из-за отсутствия финансирования исключен из состава ВМФ и сдан в ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации.
1 декабря 1997 года расформирован. В апреле 2000 года уведен на разборку в Корею.
 
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2х1 100-мм АУ АК-100, 2x12 РБУ-6000 2x4 533-мм ТА, мины заграждения.
 Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Большой противолодочный корабль проекта 61 «Скорый»
1970 – 1998
20 апреля 1970 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 1714)
и 20 октября 1970 года зачислен в списки кораблей ВМФ , спущен на воду 26 февраля 1971 года, вступил в строй и 31 октября 1972 года включен в состав КЧФ.
В период с 26 сентября по 1 октября 1973 года отряд советских кораблей под флагом адмирала В.С.Сысоева посетил с визитом югославский порт Сплит. В состав отряда, кроме БПК "Николаев" и "Сметливый", входил и "Скорый".
По завершении визита корабль находился с 5 по 24 октября 1973 года в зоне боевых действий, оказывая помощь вооруженным силам Сирии и Египта.
С 23 июля по 22 сентября 1974 года - помощь ВС Египта.
Вместе с противолодочным крейсером "Ленинград" корабль участвует в разминировании Суэцкого залива (4 августа - 14 октября 1974 года), обеспечивая безопасность боевого траления. При возвращении на Черное море наносит официальные визиты в порт Порт-Луи на о.Маврикий (14- 19 октября 1974 года) и в порт Дакар республики Сенегал (19 - 23 ноября 1974 года).
В 1975 году "Скорый" снова выходит в Средиземное море и с 12 по 17 мая 1975 года наносит официальный визит в порт Сплит.
В период с 20 по 25 октября 1978 года "Скорый" посещает греческий порт Пирей. Затем последовал капитальный ремонт (30 июля 1982 года - 16 сентября 1985 года на СМЗ в Севастополе), и вновь - выходы на боевую службу.
Распад СССР быстро положил конец карьере и этого "поющего фрегата". Последовали несколько мелких аварий и пожар в кормовом котельном отделении (21 августа 1992 г., в 22.00), длившийся около полутора часов.
В 1995 году по недосмотру личного состава "запороли" турбины, и корабль возвратился с моря на буксире у "Сдержанного". Больше "Скорый" в море уже не выходил. В августе 1995 года с него сняли боезапас, и до 1997 года он ожидал решения своей участи у 12-го причала в Севастополе.
 22 ноября 1997 года на нем был спешно спущен Военно-морской флаг, и началось разоружение корабля. Разобран на металл в мае-июне 1998 года в Инкермане.
Водоизмещение: полное 4390, стандартное 3400 т; длина 144 м, ширина 15,8 м, осадка 4,6 м.
Мощностъ ГТУ 4х 18 000 л.с.; скорость хода: максимальная 34, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3500 миль.
Вооружение: 2x2 ПУ ЗРК "Волна", 2x2 76,2-мм АК-726 орудия, 1x5 533-м ТА, 2x12 РБУ-6000 (90 РГБ-60), 2 РБУ-1000 (24 РГБ-10), 1 вертолет Ка-25.
 Экипаж: 266 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Эскадренный миноносец пр. 57-бис «Упорный»
(после 27 января 1992 года - плавучая казарма "ПКЗ-12")
1958 - 1993
9 апреля 1958 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 1402),
спущен на воду 14 октября 1959 года, вступил в строй 3 декабря 1960 года и 20 декабря 1960 года включен в состав ТОФ.
В период с 26 декабря 1967 года по 22 марта 1968 года прошел на "Дальзаводе" во Владивостоке капитальный ремонт, а в период с 7 февраля 1977 года по 3 февраля 1978 года модернизирован, перестроен там же по проекту 57-А и 3 августа 1977 года переклассифицирован в БПК.
В 1969 году при несении боевой службы в Индийском океане совершил деловые заходы в Занзибар (Танзания), Мале (Мальдивские острова), Умм-Каср (Ирак), Бендер-Аббас (Иран) и Берберу (Сомали).
24 июня 1991 года выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в ПКЗ, а 29 июня 1993 года исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации.
Проект 57-бис
Водоизмещение; полное 4192, стандартное 3500 т; длина 138,9 м, ширина 14,84 м, осадка 4,47 м.
Мощность ПТУ 2x42 500 л.с.; скорость хода: максимальная 34,5, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3000 миль.
Вооружение: 2х1 ПУ ПКРК СМ-59 (12-16 ракет КСЩ) 4х4 57-мм орудия ЗИФ-75, 2х2 533-мм ТА, 2 РБУ-2500 (128 РГБ-25),1 вертолет Ка-15.
Экипаж 290 человек, в том числе 20 офицеров.
 
Проект 57-А
Водоизмещение; полное 4500, стандартное 3500 т; длина 140,6 м, ширина 14,84 м, осадка 4,65 м.
Мощность  2x42 500 л.с.; скорость хода: максимальная 32, экономическая 18 уз.
Вооружение: 1х2 ПУ ЗРК "Волна" (32 ракет), 2х4 57-мм орудия ЗИФ-75, 4х2 30-мм орудия АК-230, 2х5 ТА-53-1134, 3РБУ-6000, 1 вертолет Ка-25.
 Экипаж 297 человек, в том числе 20 офицеров.
 
 
 
 Большой противолодочный корабль проекта 1134-А «Василий Чапаев»
1973 - 1993
11 июня 1970 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 22 декабря 1973 года заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 729),
спущен на воду 28 ноября 1974 года, вступил в строй 30 ноября 1976 года и 2 февраля 1977 года включен в состав КТОФ.
С 16 по 21 декабря 1977 года нанес визит в Бомбей (Индия) и с 8 по 12 мая 1982 года - в Викторию (Сейшельские острова).
30 июня 1993 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации  и 31 декабря 1993 года расформирован.
Водоизмещение: полное 7535, стандартное 5600 т; длина 159 м, ширина 16,8 м, осадка 5,84 м.
 Мощность ПТУ 2x45 000 л.с.; скорость хода: максимальная 32, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 5 200 миль.
Вооружение: 2x4 ПУ ПЛРК "Метель" (8 ракето-торпед), 2x2 ПУ ЗРК "Шторм" (48 ракет), 2x2 57-мм ЗИФ-72 и 4x6 30-мм АК-630 орудий, 2x5 533-мм ТА, 2х12 РБУ-6000 (144 РГБ-60), 2х6 РБУ-1000 (48 РГБ-10), 1 вертолет Ка-25
 Экипаж 343 человека, в том числе 33 офицера.
 
 
 
Морской тральщик проекта 266М «Трал»
1970 – 1993
Построен на Хабаровском судостроительном заводе (№876), заводской №66.
Заложен 15 июля 1970 года, вступил в строй 20 сентября 1972 года,
зачислен в состав ВМФ 30 сентября 1972 года. 5 июня 1972 года зачислен в состав 236-го дивизиона строящихся и ремонтирующихся кораблей 49 ДиРЧК,
16 августа 1972 года зачислен в состав 79 БСРК ТОФ, 17 ноября 1972 года зачислен в состав 146 ДТЩ 47 БКОВР ВМБ Стрелок ТОФ,
8 августа 1979 года зачислен в состав 646 ДТЩ 45 БКОВР Приморской флотилии ТОФ.
В 1974 и в 1984 годах в состязаниях на первенство ВМФ награжден переходящим призом и грамотой за поиск и уничтожение мин в составе корабельной тральной группы, в 1985 году лучший по видам подготовки в составе КТГ 646 ДТЩ 45 БКОВР. Выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, Южно-Китайском море, Японском море и Корейском проливе: в 1979, 1980, 1981, 1983, 1984, 1985. При выполнении задач боевой службы в 1988 году в Персидском заливе провел 41 судно, пройдя с тралами 1020 миль.
30 июня 1993 года исключен из состава флота и сдан в ОФИ.
Водоизмещение: стандартное 710 т., нормальное 738 т, полное 765 т; длина 61,0 м, ширина 10,22 м, осадка: нос - 3,05 м./корма - 3,14 м.
Механизмы: 2х2500 л.с. дизели М-503Б-1; 2 винта; скорость: наибольшая 17,4 уз., экономическая 12,0 уз, малая 2,8 уз.; дальность плавания: 1800 миль (17,4 уз.),2600 миль (12 уз.), 3200 миль (2,8 уз.).
Вооружение: 2х2 30 мм АК-230 - 2000 выстрелов - СУ МР-104 "Рысь", ВК-1;2х2 25 мм 2М-3М - 2000 выстрелов, 2х5 РБУ-1200М (20 РГБ-12), 32 ББ-1 или 7 мин КМД-1000.
Противоминное: быстроходный контактный трал БКТ, электромагнитный трал ТЭМ-4, акустический трал АТ-3.
Средства обнаружения: МР-104 (воздушных целей), Дон-МН и Тесла (надводных целей и навигации), МГ-69 и МГ-79 (гидроакустические).
 Автономность: по топливу 10 сут., по провизии 10 сут., по воде 7 сут., мореходность 9 баллов.
Экипаж 59 человек (6 офицеров, 9 мичманов, 14 старшин, 30 рядовых).
 
 
 
Большой десантный корабль проекта 1171 «Александр Торцев»
1970 – 1995
Заложен на ССЗ "Янтарь" в Калининграде 6 апреля 1970 года, (заводской номер 301)
Спущен на воду 27 ноября 1970 года. Вступил в строй 31 декабря 1971 года,
5 июля 1995 года исключен из состава флота.
Водоизмещение: 3040/4650 т; размерения: длина - 113.1 м, ширина - 15.6 м, осадка - 4.5 м.
Силовая установка 2*4500 л.с. дизели 58А-3, 2 винта
Вместимость: 47 единиц техники и 440 чел
Вооружение: 1 х 2 - 57-мм ЗИФ-51Б, ЗУР "Стрела" 24 ракеты, 2*30 122 мм ПУ НУРС МС-73"Град-М"
Скорость хода 16.5 узла, дальность плавания 4800 миль при 16 узлах.
 Экипаж 69 человек.
 
 
 
Большой противолодочный корабль проекта 61 «Строгий»
1965 – 1993
22 февраля 1966 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 1709), спущен 29 апреля 1967 года и 12 января 1968 года зачислен в списки кораблей ВМФ, вступил в строй 24 декабря 1968 года и 8 января 1969 года включен в состав КТОФ.
С 1 по 4 сентября 1969 года совершил деловой заход в порт Лагос (Нигерия),
С 7 по 15 декабря 1969 года нанес визиты Берберу, Могадишо и Кисмаю (Сомали),
с 4 по 8 февраля 1972 года - в Массауа (Эфиопия), с 2 по 7 июня 1978 года - в Викторию (Сейшельские острова), с 5 по 10 ноября 1978 года - в Хайфон (Вьетнам) и с 22 по 26 июня 1985 года - в Мапуту (Мозамбик).
1 ноября 1990 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой,
а 30 июня 1993 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 11 февраля 1994 года расформирован.
Проданный частной индийской фирме корабль в 1995 году корабль затонул при буксировке во время шторма в 80 милях от Сингапура.
Водоизмещение: полное 4390, стандартное 3400 т; длина 144 м, ширина 15,8 м, осадка 4,6 м.
Мощностъ ГТУ 4х 18 000 л.с.; скорость хода: максимальная 34, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3500 миль.
Вооружение: 2x2 ПУ ЗРК "Волна", 2x2 76,2-мм АК-726 орудия, 1x5 533-м ТА, 2x12 РБУ-6000 (90 РГБ-60), 2 РБУ-1000 (24 РГБ-10), 1 вертолет Ка-25.
Экипаж 266 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Сторожевой корабль проекта 1135 «Сторожевой»
1972 - 2002
20 октября 1970 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 20 июля 1972 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калиниграде (зав. № 155), спущен на воду 21 марта 1973 года,
 вступил встрой 30 декабря 1973 года и 7 декабря 1974 года включен в состав ДКБФ.
8 ноября 1975 года на БПК произошла попытка протеста части экипажа (лидер замполит В.М. Саблин) против политики властей с целью привлечения внимания мировой общественности.
10 ноября 1975 года перечислен в состав КамФлРС КТОФ и в начале 1976 года совершил межфлотский переход вокруг Африки из Балтийска в Петропавловск-Камчатский.
С 5 по 9 октября 1974 года нанес визит в Росток (ГДР). С 10 по 15 сентября 1980 года произвел деловой заход в Массауа (Эфиопия). В 1981, 1982 и 1983 годах завоевывал призы ГК ВМФ по
противолодочной подготовке (в составе КПУГ). С 21 апреля 1987 года по 14 ноября 1994 года на "Дальзаводе" во Владивостоке прошел капитальный ремонт.
13 октября 2002 года на "Сторожевом" спущен флаг, корабль исключен из состава флота и позднее отбуксирован в Китай на разборку.
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2x2 76-мм АУ АК-726, 2x12 РБУ-6000.
2x4 533-мм ТА, мины заграждения.
 Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Большой противолодочный корабль проекта 61 «Стерегущий»
1964 – 1995
9 июля 1964 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 26 июля 1964 года заложен на заводе имени А.А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 755),
 спущен на воду 20 февраля 1966 года, вступил в строй 21 декабря 1966 года и 7 января 1967 года включен в состав КТОФ.
 С 17 по 24 марта 1968 года нанес визит в Мадрас, с 3 по 6 апреля 1968 года - в Бомбей (Индия), с 17 по 24 апреля 1968 года - в Могадишо (Сомали), с 11 по 19 мая 1968 года - в Умм-Каср и Басру (Ирак), с 25 мая по 2 июня 1968 года - в Карачи (Пакистан), с 5 по 9 июня 1968 года - в Бендер-Аббас (Иран), в июне 1968 года - в Аден (Южный Йемен) и с 6 по 11 июля 1968 года - в Коломбо (Шри Ланка).
31 декабря 1978 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой,
а 30 июня 1993 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 11 февраля 1994 года расформирован. 20 сентября 1994 года продан американской фирме для последующей разборке на металл и в 1995 году уведен в Индию.
Водоизмещение: полное 4390, стандартное 3400 т; длина 144 м, ширина 15,8 м, осадка 4,6 м.
Мощностъ ГТУ 4х 18 000 л.с.; скорость хода: максимальная 34, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3500 миль.
Вооружение: 2x2 ПУ ЗРК "Волна", 2x2 76,2-мм АК-726 орудия, 1x5 533-м ТА, 2x12 РБУ-6000 (90 РГБ-60), 2 РБУ-1000 (24 РГБ-10), 1 вертолет Ка-25.
 Экипаж 266 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Большой противолодочный корабль проекта 61 «Способный»
1969 - 1995
10 марта 1969 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 1713), спущен на воду 11 апреля 1970 года и 27 октября 1971 года включен в состав КТОФ.
С 20 по 24 декабря 1973 года нанес визит в Порт-Луи (Маврикий) и с 25 по 30 августа 1976 года - в Ванкувер (Канада). В июне 1987 года совершил визит в порт Джибути, через Суэцкий канал совершил переход в Севастополь для ремонта.
 30 июля 1987 года поставлен в Севастополе на капитальный ремонт. 3 июля 1992 года был исключен из состава ВМФ в связи с предстоящей передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, но 29 октября 1992 года оставлен в составе КЧФ и 20 ноября 1993 года передан "Севморзаводу" имени С. Орджоникидзе в счет уплаты долгов ВМФ предприятию. Заводские буксиры перевели обреченный корабль 28 апреля 1993 года от стенки Северного дока в Южную бухту, где и начался демонтаж вооружения и оборудования. К 20 ноября 1993 года разоружение корабля закончилось, и он перешел в собственность Севморзавода. Затем последовала продажа для разборки на металл в Индию. 2 апреля 1995 года корабль был уведен из Севастополя.
Водоизмещение: полное 4390, стандартное 3400 т; длина 144 м, ширина 15,8 м, осадка 4,6 м.
Мощностъ ГТУ 4х 18 000 л.с.; скорость хода: максимальная 34, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3500 миль.
Вооружение: 2x2 ПУ ЗРК "Волна", 2x2 76,2-мм АК-726 орудия, 1x5 533-м ТА, 2x12 РБУ-6000 (90 РГБ-60), 2 РБУ-1000 (24 РГБ-10), 1 вертолет Ка-25.
 Экипаж 266 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Легкий крейсер пр. 68-бис «Адмирал Сенявин»
1951 - 1992
31 августа 1951 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 31 октября 1951 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 437), спущен 22 декабря 1952 года, вступил в строй 30 ноября 1954 года и 18 декабря 1954 года, подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 4-го ВМФ.
24 февраля 1955 года перечислен в состав СФ, а 7 сентября 1955 года, после перехода по Севморпути из Североморска на Дальний Восток - в состав ТОФ.
С 17 по 21 ноября 1959 года нанес визит в Сурабайю (Индонезия), с 14 по 19 января 1973 года - в Бомбей (Индия), с 15 по 20 марта 1973 года - в Могадишо (Сомали), с 20 по 24 декабря 1973 года - в Порт-Луи (Маврикий) и с 5 по 10 ноября 1979 года - в Хайфон (Вьетнам).
В мае 1960 года направлен на консервацию в залив Новик в состав 82-й БРК. В феврале 1961 года расконсервирован.
В период с 31 декабря 1966 года по 24 июля 1972 года прошел модернизацию по проекту 68У-2, 24 июля 1972 года переведен в подкласс кораблей управления, включен в состав 10-й ОПЭСК.
В 1977 году корабль проходил ремонт и модернизацию, в том числе установку комплексов "Кристалл" и "Карат-М".
13 июня 1978 года в результате взрыва и пожара в башне номер 1 погибло 37 человек.
30 мая 1989 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 15 декабря 1989 года расформирован и в 1992 году продан частной фирме Индии для разделки на металл.
Водоизмещение: 14700/16300 т. Размерения: 210/205x22/21/4x6.76/7.26 м
Вооружение - 12 - 152/57, 12 - 100/56, 32 - 37/67, 2x5 ТА
Бронирование - толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм.
Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм.
Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м.
Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху.
Механизмы: 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль.
Экипаж 1,200 человек.
 
Проект 68У-2
Водоизмещение: полное 17210, стандартное 13900 т; мощность 2х55 000 л.с.
Вооружение: 2х3 152-мм МК-5-бис, 6х2 100-мм СМ-5-1 и 16х2 37-мм В-11, 8х2 30-мм АК-230 орудий, 1х2 ПУ ЗРК "ОСА".
 
 
 
Сторожевой корабль проекта 1135М «Резкий»
1974 - 1996
5 апреля 1974 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 28 июля 1974 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калиниграде (зав. № 160), спущен на воду 17 февраля 1976 года, вступил в строй 30 сентября 1976 года и 1 ноября 1976 года включен в состав ДКБФ.
Зимой 1977 года совершил межфлотский переход вокруг Африки из Балтийска во Владивосток и 2 февраля 1977 года перечислен в состав КТОФ.
В 1980 году завоевал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ).
С 16 по 21 декабря 1977 года нанес визит в Бомбей (Индия), с 16 по 20 февраля 1984 года - в Массауа (Эфиопия) и с 22 по 26 мая 1984 года - в Порт-Луи (Маврикий).
 С 17 по 21 мая 1987 года участвовал в вытеснении из территориальных вод СССР КР УРО ВМС США "Арканзас".
26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
4 августа 1995 года исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации. 1 октября 1995 года расформирован и 7 сентября 1996 года продан южнокорейской фирме для разделки на металл.
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2х1 100-мм АУ АК-100, 2x12 РБУ-6000 2x4 533-мм ТА, мины заграждения
 Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
Сторожевой корабль проекта 1135М «Ревностный»
1979 - 2004
17 февраля 1978 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 27 июня 1979 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калининграде (зав. № 168), спущен на воду 23 апреля 1980 года, вступил в строй 27 декабря 1980 года и 21 февраля 1981 года включен в состав КамФлРС КТОФ.
В начале 1982 года совершил межфлотский переход вокруг Африки из Балтийска, одновременно выполняя задачу по несению боевой службы в Индийском океане, 12 апреля 1982 года прибыл во Владивосток.
С 17 января 1992 года входит в состав СахФлРС ТОФ.
 26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
В дальнейшем поставлен во Владивостоке на отстой. В октябре 2003 года выставлен на конкурс 18к-52 по утилизации со сроком выполнения работ до конца 2004 года.
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2х1 100-мм АУ АК-100, 2x12 РБУ-6000 2x4 533-мм ТА, мины заграждения
 Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
 
Сторожевой корабль проекта 1135 «Разумный»
1972 - 1998
28 марта 1972 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 26 июня 1972 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калиниграде (зав. № 156), спущен на воду 20 июля 1973 года,
вступил в строй 30 сентября 1974 года и 15 ноября 1974 года включен в состав ДКБФ.
Летом 1975 года совершил межфлотский переход вокруг Африки из Балтийска в Петропавловск-Камчатский и 11 июня 1975 года перечислен в состав КамФлРС КТОФ.
С 15 по 24 августа 1978 года нанес визит в Аден (Южный Йемен).
В 1981, 1983 и 1986 годах  завоевывал призы ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ).
26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
16 марта 1998 года исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации.
 1 мая 1998 года расформирован и в б. Завойко (г. Петропавловск-Камчатский) поставлен на прикол.
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2x2 76-мм АУ АК-726, 2x12 РБУ-6000 2x4 533-мм ТА, мины заграждения.
 Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Большой противолодочный корабль проекта 1134 «Владивосток»
1964 – 1991
1 октября 1964 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 24 декабря 1964 года заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 792 ),
спущен на воду 1 августа 1969 года и 11 сентября 1969 года включен в состав ДКБФ.
1 октября 1969 года перечислен в состав КСФ, а 10 февраля 1970 года после перехода летом 1969 года с несением боевой службы в Индийском океане - в состав КТОФ.
С 1 по 4 сентября 1969 года совершил деловой заход в порт Лагос (Нигерия),
с 1 по 3 декабря 1969 года нанес визит в порт Бербера (Сомали),
с 7 по 15 декабря 1969 года нанес визиты Могадишо и Кисмаю (Сомали),
с 27 по 29 декабря 1969 года корабль совершил деловой заход в порт Аден (Народная Республика Южный Йемен),
 с 27 по 31 декабря 1969 года в Порт-Судан (Судан), с 9 по 14 марта 1979 года - в Порт-Луи (Маврикий).
За 1979 год крейсер совершил деловые заходы в порты: Виктория, Порт-Луи, Мапуту, Камрань, Дахлак и дважды в порт Аден.
С 13 декабря 1971 года по 6 марта 1972 года нес боевую службу в Индийском океане,
с ноября 1978 года по август 1979 года выполнял задачи боевой службы в Индийском океане,
с апреля по декабрь 1980 года выполнял задачи боевой службы в Индийском океане.
с 16 по 25 августа 1980 года совершил деловой заход в порт Бейра (Мозамбик).
С 9 по 16 сентября 1980 года осуществил визит в Порт-Луи (Маврикий),
с 17 по 21 октября 80 года осуществил официальный визит в порт Кочин (Индия),
В 1987 году привлекался к несению боевой службы в Южно-Китайском море.
Приказом МО СССР от 24 апреля 1977 года переведен в класс ракетно-артиллерийских кораблей.
В период с 28 сентября 1988 года по 23 апреля 1990 года прошел на "Дальзаводе"во Владивостоке капитальный ремонт. Исключен из состава ВМФ приказом ГК ВМФ от 19 апреля 1990 года 1 января 1991 года разоружен и передан в ОФИ для демонтажа и реализации.
 1 июня 1991 года расформирован. Продан на слом в Австралию.
Водоизмещение; полное 7160, стандартное 5375 т, нормальное 6265 т.; длина 156,1 м, ширина 16.74 м, осадка 5.85 м.
Мощность ПГУ 2x46 000 л.с.; скорость хода: максимальная 34.3, экономическая 14 уз.; дальность плавания экономическим ходом 10500 миль.
Вооружение: 2x2 ПУ ПКРК П-35 (4 ракеты), 2x2 ПУ ЗРК "Волна" (32 ракеты - всего 64), 2x2 57-мм АК-725, 2x5 533-мм ТА, 2х12 РБУ-6000 (144 РГБ-60) и 2х6 РБУ-1000 (48 РГБ-10).
Экипаж 360 человек.
 
 
Сторожевой корабль проекта 1135 «Порывистый»
1980 - 1997
21 мая 1980 года заложен на стапеле ССЗ "Залив" в Керчи (зав. № 17) и
28 мая 1980 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 16 мая 1981 года,
вступил в строй 29 декабря 1981 года и 9 февраля 1982 года включен в состав КТОФ.
В период с 18 сентября 1983 года по 27 февраля 1984 года совершил межфлотский переход вокруг Африки из Севастополя во Владивосток, произведя деловые заходы:
с 12 по 20 ноября 1983 года в Луанду (Ангола), с 8 по 13 декабря 1983 года - в Викторию (Сейшельские о-ва) и нанеся с 5 по 10 февраля 1984 года визит в Мадрас (Индия).
С 21 сентября 1983 года по 27 февраля 1984 года входил в состав КамФлРС КТОФ.
С 13 по 17 августа 1985 года и с 14 по 18 августа 1990 года нанес визиты в Вонсан (КНДР),
с 5 по 10 апреля 1987 года - в Коломбо (Шри-Ланка) и с 25 по 30 ноября 1987 года - в Аден (Южный Йемен).
В 1984 году завоевал призы ГК ВМФ по зенитной подготовке (в составе КУГ) и по противолодочной подготовке (в составе КПУГ).
26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
8 мая 1992 года выведен из боевого состава в резерв 2-й категории и поставлен на отстой во Владивостоке,
5 июля 1994 года исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации,
 25 ноября 1994 года передан морскому клубу "Восток" для использования в учебных целях и 15 декабря 1994 года расформирован, но 20 марта 1997 года сильно выгорел в результате пожара при стоянке у стенки СРЗ-178 в б. Золотой Рог (г. Владивосток). В 1998 году продан корейской компании "Корея Скрап Трейдинг Корп"для разделки на металл.
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2x2 76-мм АУ АК-726, 2x12 РБУ-6000 2x4 533-мм ТА, мины заграждения.
Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Ракетный крейсер пр. 58 «Адмирал Фокин»
(до 31 октября 1962 года - «Стерегущий»)
(до 11 мая 1964 года - «Владивосток»)
1960 - 1995
17 сентября 1960 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 5 октября 1960 года заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 781), спущен на воду 19 ноября 1961 года, вступил встрой 28 декабря 1964 года и летом 1965 года после перехода по Севморпути из Североморсна во Владивосток вошел в состав ТОФ.
С 26 ноября по 2 декабря 1968 года нанес визит в Момбасу (Кения), с 2 по 7 января 1969 года - в Аден (Южный Йемен), с 9 по 12 января 1969 года - в Ходейду (Северный Йемен), с 5 по 9 апреля 1969 года - в Найроби, с 19 по 23 апреля 1970 года и с 10 по 14 марта 1977 года - в Порт-Луи (Маврикий).
30 июня 1993 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 31 декабря 1993 года расформирован.
Водоизмещение: полное 5330, стандартное 4300 т; длина 142,3 м, ширина 4,3 м.
Мощность ПТУ 2х46 000 л.с.; скорость хода: максимальная 36, экономическая 14,5 уз; дальность плавания экономическим ходом 6000 миль.
Вооружение: 2х4 ПУ ПКРК П-35 (16 ракет), 1х2 ПУ ЗРК "Волна" (16 ракет), 2х2 76,2 мм АК-726 орудия, 2х12 РБУ-6000 (96 РГБ-60), 2х3 533-мм ТА.
 Экипаж 304 человека, в том числе 25 офицеров.
 
 
 
Большой десантный корабль проекта 1171 «Илья Азаров»
(до 25 мая 1982 года - «БДК-104»)
(после 10 января 1996 года - украинский БДК а затем транспорт «Ровно»[«Рiвне»])
1969 - 2004
Заложен на ССЗ "Янтарь" в Калининграде 17 октября 1969 года. (заводской номер 300, группа 3)
Спущен на воду 31 марта 1970 года. Вступил в строй 10 июня 1971 года и вошел в состав ЧФ.
Корабль передан Украине (бортовой номер U401) и переоборудован в войсковой транспор, (бортовой номер U762)
Летом 2004 года находился в Керчи на ремонте при отсутствии финансирования.
Согласно распоряжение Кабинета Министров Украины N 875-Р от 30 ноября 2004 года подлежит исключению из состава ВМСУ.
Водоизмещение 3040/4650 т. Размерения: длина - 113.1 м, ширина - 15.6 м, осадка - 4.5 м.
Силовая установка 2*4500 л.с. дизели 58А-3, 2 винта.
Вместимость 47 единиц техники и 440 чел.
Вооружение 1 х 2 - 57-мм ЗИФ-51Б, ЗУР "Стрела", 2*30 122 мм ПУ НУРС МС-73"Град-М".
Скорость хода 16.5 узла, дальность плавания 4800 миль при 16 узлах.
 Экипаж 69 человек.
 
 
 
Большой десантный корабль проекта 1171 «50 лет шефства ВЛКСМ»
(до 12 октября 1972 года - «БДК-77»)
(с 15 февраля 1992 года - «БДК-80»)
1968 - 1995
Заложен на ССЗ "Янтарь" в Калининграде 12 марта 1968 года. (заводской номер 297, группа 3).
Спущен на воду 31 августа 1969 года. Вступил в строй 30 сентября 1969 года и вошел в состав ТОФ.
5 июля 1995 года исключен из состава флота.
Водоизмещение: 3040/4650 т. Размерения: длина - 113.1 м, ширина - 15.6 м, осадка - 4.5 м.
Силовая установка 2*4500 л.с. дизели 58А-3, 2 винта.
Вместимость 47 единиц техники и 440 чел.
Вооружение 1 х 2 - 57-мм ЗИФ-51Б; 3*2 ПУ ЗРК "Стрела-3".
Скорость хода 16.5 узла, дальность плавания 4800 миль при 16 узлах.
Экипаж 69 человек.
 
 
 
Большой десантный корабль проекта 775 «Ослябя»
     (до 17 февраля 2006 года - «БДК-101»)
1981 -
Построен в Польше на Полночной верфи в Гданьске, (заводской номер №775/14).
Вступил в строй 19 декабря 1981 года и вошел в состав ТОФ.
В 1985-1986 и 1990-1991 годах нес боевую службу в Индийском океане.
В 1986 году, с началом гражданской войны в Йемене, корабль участвовал в эвакуации советских граждан из порта Аден (Йемен). В 1991 году, участвовал в эвакуации из Эфиопии, с острова Нокра.
В 1996, 1997 и 1999 годах использовался как сухогруз для снабжения и эвакуации имущества флотских частей на Камчатке.
В конце 1999 года стал на ремонт на Дальзаводе во Владивостоке.
Водоизмещение: 4080 т. Размерения: длина - 112.5 м, ширина - 14.9 м, осадка - 3.6 м.
Силовая установка 2 дизеля, 2 винта, 19200 л.с.
Вместимость до 500 тонн техники и грузов, 225 десантников, 13 танков.
Вооружение 2 х 2 - 57-мм АК-725, 32 ЗУР "Игла" 2х30 122 мм ПУ НУРС.
Скорость хода 18 узлов, дальность плавания 6100 миль при 15 узлах.
Экипаж 7 офицеров 70 матросов.
 
 
 
Большой десантный корабль проекта 1174 «Александр Николаев»
1976 -
В марте 1976 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калининграде (зав. №102), 30 декабря 1982 года вступил в строй.
С 17 октября 1983 по 27 февраля 1984 года БДК "Александр Николаев" вместе с ТАВКР "Новороссийск"  совершил переход вокруг Европы, Африки и Азии во Владивосток. По ходу следования были произведены заходы в Луанду (Ангола), Викторию (о. Сокотра), Мапуту (Мозамбик) и Мадрас (Индия).
В 1997 году выведен в резерв.
Водоизмещение: 8260 т. стандартное, 14,060 т. полное. Размерения: длина - 157 м, ширина - 23.8 м, осадка - 6.7 м.
Силовая установка 2 ГТУ х 18000 л.с., 2 винта.
Вместимость: 450 десантников и до 79 единиц техники. Два десантных КВП или до десяти малых плашкоутов.
Вооружение: 1 х 2 - 76-мм АК-726, 4*4 ПУ ЗРК "Стрела" (16 ЗУР), 4 x 6 - 30 мм АК-630, 2х30 122 мм ПУ НУРС, 4 вертолета Ка-29.
Скорость хода 19 узлов, дальность плавания 7500 миль при 14 узлах.
 Экипаж  37 офицеров 202 матроса.
 
 
 
БПК «Адмирал Октябрьский»
Зачислен в списки кораблей ВМФ СССР 14 сентября 1969 года.
7 февраля 1974 года корабль вошел в состав 201 БрПК 10 ОПЭСК КТОФ. Первым командиром стал капитан 2 ранга В.М. Ерисов. По окончании государственных испытаний корабль начал межфлотский переход из Балтийска во Владивосток. 17-30 июня 1974 года совершил деловой заход в п.Бербера (Сомали).
18.07.1974 года БПК «Адмирал Октябрьский» (флагман 8 ОПЭСК) у мыса Гвардафуй встретил отряд кораблей ЧФ в составе ПКР «Ленинград» и БПК «Скорый», выполнивших 38-суточный переход из Севастополя вокруг Африки и вошедших, по приходу, в отдельный отряд траления Тихоокеанского флота для выполнения задач траления Суэцкого залива.
 С 6 по 23 августа 1974 года корабль выполнил деловой заход в п.Аден (НДРЮЙ). С 3 по 10 октября 1974 года совершил деловой заход в п.Коломбо (Цейлон).
В апреле 1975 корабль принимал участие в учениях "ОКЕАН 75" у берегов Камчатки. В режиме полного радиомолчания корабль прошел Сангарским проливом. Словно в фантастическом фильме помню луч прожектора с "вражьего" самолета тщетно пытающегося нас обнаружить.
Появление БПК "Адмирал Октябрьский" и других кораблей бригады было полной неожиданностью для кораблей потенциального противника.
В апреле 1975 года БПК «Адмирал Октябрьский» первым на КТОФ успешно выполнил стрельбу ПАРК «Метель».
 В 1977 году комсомольская организация корабля награждена памятным вымпелом ЦК ВЛКСМ «За мужество и воинскую доблесть».
В 1977 году совместно с БПК «Василий Чапаев» корабль успешно выполнил задачи БС в Индийском океане.
 С 14 апреля по 15 мая 1977 года КПУГ в составе БПК «Адмирал Октябрьский», «Гордый» и «Строгий» участвовала в поисковой операции «Питон» в Филиппинском море с задачей поиска американских ПЛАРБ, патрулирующих в готовности к нанесению ракетно-ядерного удара по территории СССР. Корабли устанавливали длительное слежение за субмаринами противника при помощи аппаратуры «Колос» с последующим выходом на гидроакустический контакт. За время операции состоялось 7 обнаружений АПЛ, слежение за которыми осуществлялось в течение 156 часов. Одна из АПЛ из-за потери скрытности была вынуждена покинуть район боевого патрулирования и сопровождалась КПУГ вплоть до территориальных вод о.Гуам.
 В 1978 году корабль нес БС в Индийском океане, а 7 апреля 1978 года участвовал в двусторонних учениях кораблей КТОФ, за которыми наблюдали с борта КРУ «Адмирал Сенявин» Л.И.Брежнев и Д.Ф.Устинов.
С 15 августа 1978 года по 17 декабря 1979 года корабль прошел текущий ремонт на СРЗ «Дальзавод» им. 50-тилетия СССР (г.Владивосток).
В 1980 году БПК «Адмирал Октябрьский» (командир капитан 3 ранга В.Ф.Волков) вновь выполняет задачи БС в Индийском океане. В составе отряда кораблей 8 ОПЭСК (РКР «Адмирал Фокин», БПК «Адмирал Октябрьский», СКР «Сторожевой») под флагом командира эскадры контр-адмирала М.Н. Хронопуло с 10 по 11 мая 1980 года посетил с визитом бухту Тамрида о. Сокотра (НДРЙ),
 С 20 по 30 мая 1980 года корабль посетил порты Дахлак и Аден.
С 19.12.1982 года по 10.10.1986 года находился в среднем ремонте на СРЗ «Дальзавод» (г.Владивосток). В ходе модернизации на корабле установили ПАРК «Раструб-Б», систему космической навигации «Шлюз» (АДК-2М) и систему космической связи «Цунами-БМ».
С августа 1990 года по февраль 1991 года БПК «Адмирал Октябрьский» выполнял, задачи боевой службы в Персидском заливе. Интересный факт: в этот период в Южно-Китайском море на БС находился БПК «Адмирал Захаров», заметьте — газотурбинный! Таким образом, «Адмирал Октябрьский» оказался последним паросиловым кораблем ВМФ, находящимся на боевой службе в этом напряженном регионе мира.
"Адм. Октябрьский" весной 1989 года вошел в состав в 201 БПК 10 ОПЭСК после ремонта в "Дальзаводе".
В августе 1990 года вышел на БС и должен был базироваться в Кам-Рани, но пошел в Персидский залив вместо другого корабля. В том температурном режиме он показал, что паросиловые корабли успешно могут решать боевые задачи, если личный состав обучен и правильно эксплуатирует технику
30 июня 1993 года ввиду изношенности механизмов, систем, вооружения и нецелесообразности ремонта исключен из боевого состава ВМФ в связи с передачей в ОРВИ для демонтажа и реализации на металл. 10.03.1994 года расформирован.
 
 
 
 Большой ракетный корабль «Гневный»
 
Водоизмещение: 4192 т.
Размеры: длина 138,9 м, ширина 14,84 м, осадка 4,47 м.
Скорость хода максимальная: 34,5 узлов.
Дальность плавания: 3800 миль при 14 узлах.
Силовая установка: паротурбинная, двухвальная, 85 000 л.с.
Вооружение: 2 ПУ для противокорабельных ракет (12-16 ракет КСЩ), 4х4 57-мм орудия ЗИФ-75, 2х3 533-мм торпедных аппарата, 2 реактивных бомбомета РБУ-2500, вертолет Ка-15.
Экипаж: 290 человек.
ТТД (после модернизации по пр.57-А):
Водоизмещение: 4500 т.
Размеры: длина - 140,6 м, ширина - 14,84 м, осадка 4,65 м.
Скорость хода максимальная: 32 узлов.
Дальность плавания: 3800 миль при 18 узлах.
Силовая установка: паротурбинная, двухвальная, 2x42500 л.с.
Вооружение: 1х2 ПУ ЗРК “Волна” (32 ракет), 2х4 57-мм орудия ЗИФ-75, 4х2 30-мм орудия АК-230, 2х5 торпедных аппарата ТА-53-1134, 3 РБУ-6000, 1 вертолет Ка-25.
Экипаж: 297 человек.
 
История корабля:
Большой ракетный корабль пр.57-бис
После модернизации: большой противолодочный корабль пр.57-А
В СССР в конце 40-х годов ХХ века была разработана противокорабельная ракета "Щука". Первоначально ракета предназначалась для запуска с самолетов и береговых пусковых установок. Флоту оружие приглянулось, поскольку в теории позволяло решить главную задачу: одним ударом вывести из строя авианосец или линкор, стреляя вне дальности действия тяжелой артиллерии противника. Ракета получила новое, не слишком изящное название КСЩ, сокращенное от "Корабельный снаряд "Щука".
Оставалось найти для нового "чудо-оружия" соответствующий носитель. Задача состояла в том, чтобы, с одной стороны, ракетоносец был не очень большим (только такие корабли могли стать многочисленными), а с другой стороны, чтобы он мог действовать в океане на удалении от баз и, конечно же, нести несколько трехтонных "щук". Единственным подходящим объектом, удовлетворявшим таким достаточно противоречивым требованиям, оказался эскадренный миноносец проекта 56.
Инженерам удалось добиться неплохого результата. Появление на бывшем эсминце восьми тяжеленных "чужеродных тел" - самолетов-снарядов КСЩ, а также пусковой установки для них привело лишь к относительно небольшой перестройке надпалубных и внутренних помещений корпуса. Полное водоизмещение возросло всего на 85 т. При этом артиллерийское вооружение претерпело серьезнейшие изменения. Одной из своих 130-мм башен, кормовой, корабль лишался сразу: ее место заняла массивная решетчатая конструкция - пусковая установка СМ-59. От носовой спарки главного калибра также решили отказаться. Зато все счетверенные зенитные автоматы оставили, причем дополнительная установка в носу обеспечивала прикрытие переднего сектора (по опыту мировой войны, наиболее опасного в отношении атак авиации) двенадцатью стволами. К тому же, на серийных эсминцах проекта 56М решили заменить 45-миллиметровки более мощными и дальнобойными 57-мм автоматами. Оба пятитрубных торпедных аппарата уступили место паре двухтрубных, расположенных побортно в самой середине корпуса. Теперь они предназначались в основном для противолодочных торпед.
К сожалению, гвоздь проекта, комплекс КСЩ, имел слишком много недостатков. Прежде всего, чтобы активная радиолокационная головка самонаведения могла захватить цель, "Щуку" требовалось вывести в зону захвата, для чего, естественно, следовало знать примерное местонахождение этой самой цели. А никаких специальных средств, кроме радиолокатора, способного обнаруживать надводные объекты лишь на дальности прямой видимости, в то время не имелось. Подготовка к старту занимала около 20 минут и представляла собой опасную операцию. Требовалось заполнить топливные баки несколькими сотнями литров горючего и подать огнеопасный снаряд на рельсовые направляющие стабилизированной пусковой установки. Одновременно в прибор управления стрельбой "Кипарис-56М" вводились исходные данные для автономного полета. Затем установка разворачивалась в нужном направлении и производился пуск... Трудно представить себе противника, который пожелал бы вытерпеть эту процедуру последовательно семь или восемь раз - именно столько самолето-снарядов несли эти корабли. Конструкторы прекрасно осознавали, что в боевых условиях возможность повторного пуска, скорее всего, не представится, поэтому еще при проработке начального проекта 56ЭМ предполагалось разместить на бывших эсминцах по две пусковых установки. Однако втиснуть их в уже готовый корпус не удалось.
В качестве альтернативы в ходе постройки первых ракетных 56-х началось проектирование нового специализированного корабля с двумя комплексами КСЩ. С целью экономии времени в новом проекте 57 сохранили основные пропорции, расположение отсеков, механизмов и боевых постов, принятые на их перестроенных предшественниках. Более того, корпус представлял собой, в сущности, увеличенную копию 56-го. Прежним осталось и артиллерийское вооружение, но увеличенная ширина позволила разместить трехтрубные торпедные аппараты вместо двухтрубных. Главное же оружие - установки для пуска КСЩ - теперь имелось в удвоенном числе. Теоретически корабль мог теперь выпустить пару ракет с интервалом всего в пять секунд! Потенциальная мощь новых ракетных эсминцев привела к выделению их в отдельный класс "больших ракетных кораблей", хотя как раз "большими" они не были, в полном соответствии с доктриной "маленьких убийц плавучих крепостей".
На приемных испытаниях экспериментального "Бедового" была выпущена только одна "Щука", поразившая тральщик с дистанции 18 миль. Последующие учебно-боевые стрельбы доказали, что КСЩ при прямом попадании легко топит эсминец и полностью выводит из строя крейсер. Хотя все стрельбы велись по неподвижным целям (в число которых попали отечественные боевые корабли, предназначавшиеся уничтожению в годы тотального сокращения надводного флота), можно не сомневаться в том, что если бы на их месте оказались крейсера и эсминцы врага, им не удалось бы избежать тяжелейших повреждений или гибели. Но именно отсутствие боевого опыта решило судьбу первых советских ракетных эсминцев. Комплекс КСЩ признали устаревшим и несостоятельным. Корабли, предназначавшиеся в качестве важного компонента подрыва господства США на море, стали объектом странной модернизации.
В 60-е годы приоритеты резко изменились. Главной задачей для надводных боевых судов стала борьба с подводными лодками. Носителей "щук" решили перестроить в противолодочные корабли, по типу очень похожие на стандартные эсминцы западных держав. Модернизация, которой подверглись все восемь единиц проекта 57-бис, стала одной из наиболее значительных в советском флоте за все время его существования. Стоимость переоборудования каждого большого ракетного корабля составляла примерно половину его начальной цены. Из исходного вооружения остались лишь две 57-мм установки ЗИФ-75. Заметно усилилось противолодочное вооружение, основу которого составили десять торпедных аппаратов. Реактивные бомбометы заменили на более современные, имевшие вдвое большую дальность стрельбы. Внушительно выглядели и средства ПВО - зенитный ракетный комплекс "Волна", и 30-мм автоматы АК-230 с радиолокационным управлением огнем. Вполне современным стало радиоэлектронное и гидроакустическое оборудование. В общем, наш флот получил неплохие боевые единицы, прослужившие до конца 80-х.
"Гневный" был заложен 16.11.1957 г. на заводе имени 61 коммунара в Николаеве и 17.12.1957 г. зачислен в списки кораблей ВМФ. Спущен на воду 30.11.1958 г., вступил в строй 10.01.1960 г. и 22.08.1960 г. включен в состав ЧФ.
21.01 - 26.01.1967 г. и 09.01 - 15.01.1969 г. нанес визиты в Массауа (Эфиопия);
15.10 - 20.10.1968 г. и 20.04 - 25.04.1972 г. - в Касабланку (Марокко);
02.01 - 07.01.1969 г. - в Аден (Южный Йемен);
05.04 - 09.04.1969 г. - в Найроби (Маврикий);
22.11 - 27.11.1975 г. - в Бомбей (Индия);
25.08 - 30.08.1976 г. - в Ванкувер (Канада).
01.06 - 31.06.1967 г. и 01.04 - 31.12.1968 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта, а 05.06 - 30.06.1967 г. - вооруженным силам Сирии.
13.3.1969 г. был перечислен в состав КТОФ. В период с 1972 г. по 30.12.1973 г. модернизирован, перестроен в Николаеве по проекту 57-А и 07.03.1974 г. переклассифицирован в БПК.
08.04.1988 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 17.07.1988 г. расформирован.
 
 
 
Ракетный крейсер пр. 58 «Варяг»
(до 31 октября 1962 года - «Сообразительный»)
1961 - 1991
5 августа 1961 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 13 октября 1961 года заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 783), спущен на воду 7 апреля 1963 года, вступил в строй 20 августа 1965 года и 23 сентября 1965 года включен в состав КТОФ.
с 10 по 14 октября 1981 года нанес визит в Дананг (Вьетнам).
19 апреля 1990 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 21 мая 1991 года расформирован.
В период службы носил гвардейский флаг, унаследованный от ЭМ "Сообразительный" проекта 7-У ЧФ
Водоизмещение: полное 5330, стандартное 4300 т; длина 142,3 м, ширина 4,3 м.
Мощность ПТУ 2х46 000 л.с.; скорость хода: максимальная 36, экономическая 14,5 уз; дальность плавания экономическим ходом 6000 миль.
Вооружение: 2х4 ПУ ПКРК П-35 (16 ракет), 1х2 ПУ ЗРК "Волна" (16 ракет), 2х2 76,2 мм АК-726 орудия, 2х12 РБУ-6000 (96 РГБ-60),2х3 533-мм ТА.
 Экипаж 304 человека, в том числе 25 офицеров.
 
 
 
Большой десантный корабль проекта 1171 «Николай Вилков»
1971 -
Заложен на ССЗ "Янтарь" в Калининграде 30 сентября 1971 года, (заводской номер 303, группа 4).
Спущен на воду 30 ноября 1973 года. Вступил в строй 30 июля 1974 года и вошел в состав ТОФ. Корабль выполнил 7 боевых служб в Индийском океане.
В январе 1994 года принимали участие в совместных учениях ВМС США, Англии и Франции "Галфекс-22" в зоне Персидского залива
Осенью 1994 года оказывал помощь пострадавшему от землетрясения населению Южных Курил.
Водоизмещение: 3040/4650 т. Размерения: длина - 113.1 м, ширина - 15.6 м, осадка - 4.5 м.
Силовая установка: 2 дизеля 58А-4, 2 винта, 9000 л.с.
Вместимость: до 1700 тонн грузов или 440 десантников, 20 танков.
Вооружение: 1 х 2 - 57-мм ЗИФ-51Б, 2х2 25-мм 2-М-3, ЗУР "Стрела" 24 ракеты, 2х22 ПУ НУРС.
Скорость хода 16/5 узла, дальность плавания 10000 миль при 15 узлах.
 Экипаж 69 человек.
 
 
 
Эскадренный миноносец пр. 56 «Возбужденный»
                     1955 – 1989
15 сентября 1953 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 29 июля 1955 года заложен на заводе № 199 (заводской № 85), спущен на воду 10 мая 1957 года, вступил в строй 31 октября 1957 года и 14 ноября 1957 года, подняв Военно-морской флаг, вошел в состав ТОФ.
С 17 по 21 ноября 1959 года нанес визит в Сурабайю (Индонезия), с 11 по 16 апреля 1972 года - в Умм-Каср (Ирак), с 5 по 10 ноября 1979 года - в Хайфон (Вьетнам) и с 26 по 31 мая 1981 года - в Аден (Южный Йемен).
В период с 24 августа 1965 года по 16 июля 1966 года модернизирован на "Дальзаводе" во Владивостоке по проекту 56-А, а в период с 7 октября 1975 года по 2 марта 1978 года прошел там же капитальный ремонт.
 8 марта 1982 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, а 25 апреля 1989 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 1 октября 1989 года расформирован.
Проект 56
Водоизмещение: полное 3230, стандартное 2667 т; длина 126,1 м, ширина 12,7 м, осадка 4,2 м.
Мощность ПТУ 2x36 000 л.с.; скорость хода: максимальная 38,5, экономическая 17,9 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3860 миль.
Вооружение: 2x2 130-мм СМ-2-1, 4х5 45-мм СМ-20, 2х5 533-мм ТА, 6 БМБ-2 и 2 бомбосбрасывателя (48 глубинных бомб), ШОК-2. Принимал на борт 50 мин КБ-3 (или 36 АМД-1000).
Экипаж 284 человек, в том числе 19 офицеров.
 
Проект 56-А
Водоизмещение: полное 3620, стандартное 3060 т; длина 126,1 м, ширина 12,7 м, осадка 4,5 м.
Мощность ПТУ 2x36 000 л.с.; скорость хода: максимальная 34,5, экономическая 17 уз.; дальность плавания экономическим ходом 2150 миль.
Вооружение: 1х2 ПУ ЗРК "Волна-М" (16 ракет), 1х2 130-мм СМ-2-1 и 3х4 45-мм СМ-20-ЗИФ орудия, 1х5 533-мм ТА, 2РБУ-6000 (96 РГБ-60).
 Экипаж 268 человек, в том числе 19 офицеров.
 
 
 
 Сторожевой корабль проекта 1135М «Грозящий»
1975 – 1997
4 мая 1975 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калиниграде (зав. № 162) и 7 мая 1975 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 7 февраля 1977 года,вступил в строй 30 сентября 1977 года и 29 ноября 1977 года включен в состав КТОФ.
В 1978 году совершил межфлотский переход из Балтийска в Черное море, а в период с 24 февраля по 3 июля 1979 года - переход вокруг Африки из Севастополя во Владивосток, произведя деловые заходы в Луанду (Ангола), Мапуту (Мозамбик) и Порт-Луи (Маврикий).
В 1980 году завоевал приз ГК ВМФ по зенитной подготовке (в составе КУГ).
С 9 по 13 июня 1983 года нанес визит в Коломбо (Шри-Ланка).
С 14 марта 1990 года входил в состав СахФлРС КТОФ.
 26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
 С 18 августа 1992 года находился на "Дальзаводе" во Владивостоке на капитальном ремонте, но 13 февраля 1995 года из-за отсутствия финансирования исключен из состава ВМФ и сдан в ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации.
 1 октября 1995 года расформирован и в 1997 году продан американской посреднической фирме для разделки на металл. Однако в октябре 1998 года контракт был аннулирован и в ноябре
1998 года корабль затонул в бухте Постовая.
Водоизмещение: наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2x26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1x4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды "Метель"), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2х1 100-мм АУ АК-100, 2x12 РБУ-6000 2x4 533-мм ТА, мины заграждения.
 Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.
 
 
 
Легкий крейсер пр. 68-бис «Дмитрий Пожарский»
1952 – 1990
31 августа 1951 года зачислен а списки кораблей ВМФ и 31 февраля 1952 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 445), спущен на воду 25 июня 1953 года, вступил в строй 31 декабря 1954 года и 31 января 1955 года, подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 4-го ВМФ. 24 февраля 1955 года перечислен в состав СФ, а 7 сентября 1955 года после перехода по Севморпути из Североморска на Дальний Восток - в состав ТОФ.
С 21 по 26 июня 1956 года нанес визит в Шанхай (Китай), с 28 по 31 марта 1968 года - в Мадрас и с 3 по 6 апреля 1968 года - в Бомбей (Индия), с 17 по 24 апреля 1968 года - в Могадишо (Сомали), с 11 по 19 мая 1968 года - в Умм-Каср (Ирак), с 25 мая по 2 июня 1968 года - в Карачи (Пакистан), с 5 по 9 июня 1968 года - в Бендер-Аббас (Иран), в июне 1968 года - в Аден (Южный Йемен) и с 6 по 11 июля 1968 года - в Коломбо (Шри Ланка).
 В период с 25 апреля 1969 года по 23 октября 1970 года и с 1 февраля 1980 года по 1 января 1985 года прошел на "Дальзаводе" во Владивостоке капитальный ремонт,
 30 января 1979 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен во Владивостоке на отстой, а 5 марта 1987 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации,
16 сентября 1987 года расформирован и в 1990 году продан частной фирме Индии для разделки на металл.
Водоизмещение: 14700/16300 т. Размерения: 210/205x22/21/4x6.76/7.26 м
Вооружение: 12 - 152/57, 12 - 100/56, 32 - 37/67, 2x5 ТА
Бронирование - толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм.
Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм.
Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м.
Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху.
Механизмы: 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль.
 Экипаж 1,200 человек.
 
 
 
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143 «Минск»
1972 – 1994
28 марта 1972 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 28 декабря 1972 года заложен на Черноморском судостроительном  заводе в Николаеве (заводской № 102), спущен на воду 30 сентября 1975 года, вступил в строй 27 сентября 1978 года и 23 ноября 1978 года включен в состав КТОФ.
С 24 февраля по 3 июля 1979 года совершил переход вокруг Африки из Севастополя во Владивосток, произведя деловые заходы в Луанду (Ангола), Мапуту (Мозамбик) и Порт-Луи (Маврикий).
С 11 по 14 декабря 1982 года нанес визит в Бомбей (Индия) и с 4 по 8 июля 1986 года - в Вонсан (Северная Корея).
С 26 сентября 1982 по 15 февраля 1983 года «Минск» (бортовой номер 130, командир — капитан 1 ранга В.Саможенов) нес боевую службу в Южно-Китай¬ском море и Индийском океане с захода¬ми в порты Камрань (Вьетнам), Бомбей (Индия) и Аден (Южный Йемен). За это время самолеты совершили 662 старта с палубы корабля, а вертолеты — 516 (в том числе 146 ночных). По итогам 1982 года «Минск» был признан лучшим кораблем ТОФ.
С 27 марта по 24 апреля 1984 года ТАКР  «Минск» (бортовой номер 130) находился на боевой службе в Южно-Китайском море, совершил заход в Камрань. За этот пе¬риод СВВП выполнили 56 полетов, вер¬толеты — 38, включая пять ночных.
30 июня 1993 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 31 августа 1994 года  расформирован.
В дальнейшем корабль был продан южнокорейской фирме и 20 октября 1995 года был уведен в Пусан (Южная Корея).
В 1998 году "Минск" за 5 млн долларов перепродали китайской компании.
После проведения комплекса реставрационных работ, включая окраску, оборудование ряда выставочных помещений и установку макетов самолетов и вертолетов, с 27 сентября 2000 года корабль используется в качестве музея и развлекательного центра в порту Шэньчжэнь (район Гонконга).
Водоизмещение: полное 41380, стандартное 30535 т; длина 273,0 м, ширина по ватерлинии 31 м, наибольшая 49,2 м).
 Мощность ПТУ 4х50500 л.с.; скорость хода: максимальная 32,.5 узла, экономическая 18,6 узла; дальность плавания экономическим ходом 8590 миль.
Вооружение: 4х2 ПУ ПКРК "Базальт" (16 ракет), 2x2 ПУ ЗРК "Шторм" (96 ракет), 2x2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2х2-76-мм АК-726 и 8х6-30-мм АК-630М орудий,2х12 РБУ-6000, 2х5 533 мм ТА, 2х2ПУ РПК "Вихрь", 22 ЛАК - самолетов Як-38 и вертолетов Ка-27.
Экипаж 1435 человек, со штабом 1483 человека.
 
 
 
ТАвКР  «Минск» на рейде острова Сокотра
фото: В. Коваленко.
 
 
 
Большой десантный корабль проекта 1174 «Иван Рогов»
 1973 – 1996
 В сентябре 1973 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калининграде (зав. №101).
Вступил в строй в июне 1978 года и включен в состав ТОФ.
С 27 февраля по 3 июля 1979 года БДК "Иван Рогов" совместно с ТАКР "Минск" совершил переход вокруг Европы и Африки во Владивосток. Во время перехода были совершены деловые заходы в Луанду (Ангола), Мапуту (Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий) и Аден (НДРЙ).
В 1996 году исключен из состава ВМФ и передан для разделки на металл.
Водоизмещение: 8260 т. стандартное, 14,060 т. полное. Размерения: длина - 157 м, ширина - 23.8 м, осадка - 6.7 м.
Силовая установка: 2 ГТУ х 18000 л.с., 2 винта
Вместимость: 450 десантников и до 79 единиц техники. Два десантных КВП или до десяти малых плашкоутов.
Вооружение: 1 х 2 - 76-мм АК-726, ПУ ЗРК "ОСА-МА", 2 ПУ ЗРК "Стрела", 4 x 6 - 30 мм АК-630, 2х30 122 мм ПУ НУРС, 4 вертолета Ка-29.
Скорость хода 19 узлов, дальность плавания 7500 миль при 14 узлах.
Экипаж 37 офицеров 202 матроса.
 
 
 
БДК « Иван Рогов» проводит учения на острове  Сокотра  в Индийском океане в 1980году
с высадкой морского десанта  на побережье.
 
 
 
плавбаза подводных лодок «Волга»
 
Водоизмещение: 9650 т.
Размеры: длина - 144,8 м, ширина - 18,1 м, осадка - 6,5 м.
Скорость хода максимальная: 16 узлов.
Дальность плавания: 5000 миль при 12 узлах.
Силовая установка: дизель-электрическая, 4 дизеля, 2 винта, 4000 л.с.
Вооружение: 4х2 57-мм артустановки АК-725
Экипаж: 220 чел.
 
История корабля:
Большая плавучая база подводных лодок пр.18861.Необходимость рассредоточенного базирования в эпоху ядерного противостояния, а также бурный рост боевого состава подводного флота СССР в послевоенный период при традиционно пренебрежительном отношении к развитию стационарной системы базирования, привели к потребности создания большого количества плавучих баз (ПБ) подводных лодок. Постройка головной плавбазы пр.1886 была завершена в 1963 году в г. Николаеве на Черноморском ССЗ. Всего с 1963 по 1972 год было построено 9 ПБ этого проекта. Две ПБ ("Бородино" и "Гангут") были построены по изменённому пр.1886У, как учебные корабли, но с сохранением всего оборудования ПБ. Большая плавучая база подводных лодок "Волга" была построена на заводе имени 61 коммунара в Николаеве в 1968 году. Свое имя она получила от такой же плавбазы, которая обеспечивала 153-ю гвардейскую бригаду подводных лодок, воевавшую в Великую Отечественную. Корабль ходил в водах Северного Ледовитого и Индийского океанов, Балтийского, Средиземного и Карибского морей. В 1973 году корабль участвовал в боевых действиях в районе Красного моря. Предназначалась для обеспечения подводных лодок на плаву основными запасами: водой, продовольствием, топливом, торпедами. Имела на своем борту небольшую ремонтную мастерскую, а так же зарядную станцию. Интенсивно использовалась в боевых службах, поскольку использовалась так же как флагманский корабль для соединений подводных лодок. Корабль прошел более 200000 миль.
Была списана и продана на металлолом в 2002 году.
 
 
 
Большой противолодочный корабль пр. 1134-Б "Таллин"
(после 9 августа 1990 года - «Владивосток»)
1975 - 1994
7 мая 1975 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 5 ноября 1975 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 2007), спущен на воду 5 ноября 1976 года,
вступил в строй 31 декабря 1979 года и 28 марта 1980 года включен в состав КТОФ.
С 13 по 17 декабря 1981 года нанес визит в Мапуту (Мозамбик),
с 16 по 20 февраля 1984 года - в Массауа (Эфиопия),
 с 13 по 17 августа 1985 года - в Вонсан (Северная Корея), а
 с 12 по 16 марта 1986 года произвел деловой заход в Джибути.
5 июля 1994 года исключен из состава ТОФ.
 В июне 1997 года отбуксирован на слом в Индию.
Водоизмещение: полное 8565, стандартное 6700 т; длина 173,4 м, ширина 18,5 м, осадка 5,74 м.
Мощность ГТУ 2x60 000 л.с.; скорость хода: максимальная 32, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 5200 миль.
Вооружение: 2x4 ПУ ПЛРК "Метель" (8 ракето-торпед), 2x2 ПУ ЗРК "Шторм" (72 ракет), 2х6 ЗРК "Оса" (40 ракет), 2x2 76,2-мм АК-726 , 2x5 533-мм ТА, 2х12 РБУ-6000 (144 РГБ-60).
 Экипаж 380 человек, в том числе 47 офицеров.
 
 
 
«Краснознаменный»
большой противолодочный корабль проекта 1134-А «Маршал Ворошилов»
(после 24 января 1991 года - «Хабаровск»)
1970 - 1992
7 марта 1970 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 20 марта 1970 года заложен на заводе имени А.А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 725), спущен на воду 8 октября 1970 года, вступил в строй 15 сентября 1973 года и 26 октября 1973 года включен в состав КТОФ.
 3 июля 1992 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 29 октября 1992 года расформирован.
С 3 октября 1972 года носил Краснознаменный Военно-морской флаг, унаследованный от КР "Ворошилов" проекта 26 ЧФ.
Водоизмещение: полное 7535, стандартное 5600 т; длина 159 м, ширина 16,8 м, осадка 5,84 м.
Мощность ПТУ 2x45 000 л.с.; скорость хода: максимальная 32, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 5 200 миль.
Вооружение: 2x4 ПУ ПЛРК "Метель" (8 ракето-торпед), 2x2 ПУ ЗРК "Шторм" (48 ракет), 2x2 57-мм ЗИФ-72 и 4x6 30-мм АК-630 орудий,2x5 533-мм ТА, 2х12 РБУ-6000 (144 РГБ-60), 2х6 РБУ-1000 (48 РГБ-10), 1 вертолет Ка-25.
Экипаж 343 человека, в том числе 33 офицера
                        БПК «Маршал Ворошилов»
Зачислен в списки кораблей ВМФ СССР 7 марта 1970 года.
Экипаж корабля сформирован в соответствии с директивой ГШ ВМФ на базе 7 ОПЭСК Северного флота. Первым командиром стал капитан 2 ранга А.С.Косов. По окончании государственных испытаний в конце 1973 года корабль начал межфлотский переход из Балтийска во Владивосток. Во время перехода с 2 по 8 марта 1974 года состоялся официальный визит БПК «Маршал Ворошилов» и танкера «Грозный» в Порт-Луи (Маврикий). С деловыми заходами с 3 по 17 апреля 1974 года корабль посетил порты Малабо (Экваториальная Гвинея) и Бербера (Сомали). Все поставленные задачи на период БС были успешно выполнены.
Приказом командующего КТОФ №0450 от 11.06.1974 года корабль был переподчинен в состав 201 бригады противолодочных кораблей 10-й оперативной эскадры КТОФ с дислокацией в бухте Золотой Рог.
По итогам 1975 году корабль дважды занимал призовые места в ВМФ: в составе лучшей КУГ по ПВО и ПРО (РКР «Адмирал Фокин», БПК «Способный» и «Маршал Ворошилов» — командир КУГ — командир 175-й БРК капитан 1 ранга А.И.Мартынюк), в составе лучшей КПУГ по слежению и уничтожению АПЛ (БПК «Маршал Ворошилов», «Способный», «Гордый» — командир КПУГ — командир 201 БрПК 10 ОПЭСК капитан 1 ранга В.И.Морозов). В 1975 и 1976 годах корабль дважды и с хорошими результатами выполнил задачи боевой службы в Индийском океане.
 
 
 
В 1976 году корабль под командованием капитана 2 ранга А.С.Косова (зам. командира по политической части капитан 2 ранга А.Булгаков, секретарь парторганизации капитан 3 ранга И.Пальцев) удержал первое место в соединении, а в состязаниях на первенство ВМФ занял первое место по двум видам боевой подготовки (огневая и тактическая). БПК был объявлен отличным и второй год подряд подтвердил звание «Лучший корабль ВМФ СССР», завоевав Приз ГК ВМФ по слежению и уничтожению АПЛ. С 30 марта по 25 декабря 1977 года на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) прошел текущий ремонт.
Зимой 1977—1978 гг. корабль принял участие в спасательной операции трех сторожевых кораблей пр. 50 (Сахалинской флотилии) в северной части Японского моря. В ходе этой операции в тяжелых штормовых условиях получил серьезные повреждения. Были сорваны с фундаментов кормовая пусковая установка ЗРК «Шторм» и носовая навигационная РЛС «Волга».
7 апреля 1978 года корабль участвовал в двусторонних учениях кораблей КТОФ совместно с БПК «Адмирал Октябрьский», «Способный», СКР «Разящий», РКР «Владивосток». За учениями с борта КРУ «Адмирал Сенявин» наблюдали Л.И.Брежнев и Д.Ф.Устинов.
 
 
 
7 июля 1979 года (командир корабля капитан 2 ранга Г.Д.Ильин, зам. командира по политической части капитан-лейтенант Н.И. Андрощук) вышел на БС в Индийский океан. Утром 25 июля корабль встретился на рейде о-ва Сокотра с РКР «Владивосток» и 25 августа совершил деловой заход в порт Виктория (Сейшельские о-ва). 30 сентября корабль нанес дружественный визит в эфиопский порт Массауа, а 28 октября выполнил задачи официального дружественного визита в мозамбикский порт Мапуту. 7 ноября на корабле сменилось командование, так как командир БПК капитан 2 ранга Г.Д.Ильин пострадал в автомобильной аварии в порту Мапуту, получил травмы, не совместимые с исполнением обязанностей командира корабля боевой службы и был отправлен самолетом в СССР.
 
 
В командование кораблем вступил старший помощник — капитан 3 ранга В.И. Флоряк, исполнение обязанностей старшего помощника было возложено на командира БЧ-2 капитан-лейтенанта И.С.Калашникова. 8 декабря 1979 года с дружественным визитом БПК посетил порт Виктория (Сейшельские острова). С 27 декабря 1979 года по 28 января 1980 года «Маршал Ворошилов» нес дозорную службу в южной части Ормузского пролива (на входе в Персидский залив), выполнял задачи корабля непосредственного слежения за АУГ ВМС США во главе с атомным авианосцем «Нимитц». 20 февраля 1980 года зашел с официальным визитом в порт Коломбо на о.Цейлон. 14 марта 1980 года корабль вернулся во Владивосток.
По итогам 1980 года корабль (командир капитан 3 ранга В.И. Флоряк) в третий раз объявлен отличным. С ноября 1980 года по март 1986 года корабль прошел средний ремонт на СРЗ «Дальзавод» им.50-летия СССР (г.Владивосток).
В 1986 и 1989 годах корабль завоевывал Призы ГК ВМФ по противолодочной подготовке. В апреле 1988 г. в составе КПУГ (БПК «Таллин», СКР «Рьяный», «Горделивый») во взаимодействии с АПЛ «К-436» и авиацией ПЛО выполнил задачи слежения за американской ПЛ и оттеснения её от района боевого дежурства РПКСН «К-479» в Охотском море. Затем отряд кораблей провел контрольный поиск иностранных ПЛ вдоль Курильской гряды. 21 апреля была обнаружена иностранная АПЛ, контакт с которой поддерживался кораблями КПУГ 8 часов 37 минут.
С августа 1988 года по май 1989 года находился на БС в Южно-Китайском море и Индийском океане, базируясь на порт Камрань. В это время кораблем командовал капитан 2 ранга В.В.Мартынов.
20 ноября 1990 года БПК «Маршал Ворошилов» столкнулся на входе в пролив Босфор Восточный с рефрижераторным судном «Горец».
24 января 1991 года приказом ГК ВМФ корабль переименован в «Хабаровск».
3 июля 1992 года БПК был выведен в резерв. 29.10.1992 года ввиду изношенности механизмов, систем, вооружения и нецелесообразности ремонта исключен из боевого состава ВМФ в связи с передачей в ОРВИ для демонтажа и реализации на металл. С 30 декабря 1993 года корпус разоруженного корабля передан по акту отряду АСПТР для конвертовки с последующей продажей на металл за рубеж. В конце января 1994 года при стоянке корабля в районе Калининской переправы на нем возник сильный пожар. Дым в районе 193-211 шп. появился еще в 12 часов в воскресенье 23 августа. В тушении пожара некоторое время участвовал пожарный катер «ПЖК-43», но у него вышли из строя насосы и катер в 9 часов утра 24 августа сменил спасательный буксир «СБ-931» (капитан А. Бурачкин). В конце концов, пожар бросили тушить и на корабле полностью выгорели кормовое машинно-котельное отделение, кормовая и средняя электростанции, надстройка и ходовой рубка. Корабль получил сильный крен на левый борт. Впоследствии там же разобран на металл.
 
 
 
Ракетный крейсер проекта 1164.1 «Червона Украина»
(после 21 декабря 1995 года - «Варяг»)
1979 -
31 июля 1979 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 2010) и 5 ноября 1982 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 28 августа 1983 года, вступил в строй 25 декабря 1989 года и 28 февраля 1990 года включен в состав КТОФ.
Водоизмещение: полное 11 530, стандартное 9 500 т; длина 192 м, ширина 20.8 м.
Энергетическая установка 2 - М70 х 10000 л.с., 4 - М8КФ х 27500 л.с.; скорость хода: максимальная 32.5, экономическая 18 уз; дальность плавания экономическим ходом 8070 миль.
Вооружение: 16x1 ПУ ПКРК "Вулкан" (16 ракет), 8х1 ПУ ЗРК "Форт" (64 ракеты), 2x2 ПУ ЗРК "Оса" (40 ракет), 1х2 130-мм А-218 и 6x6 30-мм АК-630 орудий, 2x5 533-мм ТА,
2х12 РБУ-6000 (144 РГБ-60), 1 вертолет Ка-25ц.
 Экипаж 610 человек.
 
 
 
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11433 «Новороссийск»
1975 – 1994
24 июня 1975 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 30 сентября 1975 года заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве (заводской № 103), спущен на воду 26 декабря 1978 года, вступил в строй 14 августа 1982 года и 24 ноября 1982 года включен в состав КТОФ.
24 ноября 1982 года корабль зачислен в состав ТОФ, начал подготовку к межфлотскому переходу.
17 октября 1983 года выход на переход вокруг Африки на Дальний Восток в составе ОБК. Охранение до Гибралтара осуществляли бпк «Удалой», бпк «Адмирал Исаков», эм «Отчаянный», в обеспечении бмт «Генрих Гасанов».
С 14 мая по 7 июня 1983 года совершил переход из Севастополя в Североморск.
С 17 октября 1983 по 27 февраля 1984 года перешел из Североморска на Дальний Восток.
По пути следования отряд осуществил заходы в Луанду (12 - 20 ноября), порт Виктория (о. Сокотра, 8 - 13 декабря), Мапуту (1 -8 января 1984 года) и Мадрас (5 - 10 февраля).
С 12 по 16 мая 1988 года нанес визит в Вонсан (Северная Корея).
30 июня 1993 года разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 31 августа 1994 года расформирован.
Водоизмещение: полное 43 220, стандартное 31 900 т; длина 273,1 м, ширина 31 м (полетной палубы 51,3 м), осадка 11,5 м.
Мощность ПТУ 4x35500 л.с.; скорость хода максимальная 32.5, экономическая 18,2 уз; дальность плавания на экономическим ходу 7160 миль.
Вооружение: 4х2 ПУ ПКРК "Базальт" (16 ракет), 2х2 ПУ ЗРК "Шторм" (96 ракет), 2х2 76,2-мм АК-726 и 8х6 30-мм АК-630М орудий, 1х2 ПУ ПЛРК РПК-1(16 ракето-торпед), 2х12 РБУ-6000 (129 РГБ-60), 16 самолетов Як-38(М) и 18 вертолетов Ка-27.
Экипаж 1607 человек, со штабом 1659 человек.
 
 
 
Большой противолодочный корабль пр. 1155 «Удалой»
1977 - 2006
14 апреля 1976 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 23 июля 1977 года заложен на Прибалтийском заводе "Янтарь" в Калининграде (заводской № 111), спущен на воду 5 февраля 1980 года, вступил в строй 31 декабря 1980 года и 24 января 1981 года включен в состав КСФ.
С 26 по 30 марта 1984 года нанес визит в Гавану (Куба). В период с 24 октября 1988 года по 19 января 1990 года прошел в Кронштадте капитальный ремонт. В 1996 году выведен в резерв, в 2001 году исключен из боевого состава флота и в 2002 году частично разобран, после чего затонул в акватории поселка Белокаменка в Кольском заливе.
В марте 2006 года поднят ООО "Гидротехсервис" и утилизирован.
Водоизмещение; полное 7480, стандартное 6840 т; длина 163 м, ширина 19 м, осадка 7,8 м.
Мощность ГТУ 4x20 000 л.с.; скорость хода: максимальная 29,5, экономическая 14 уз.; дальность плавания экономическим ходом 6882 миль.
Вооружение: 2x4 ПУ ПЛРК "Раструб" (8 ракето-торпед), 1х2 100-мм АК-100 и 4х6 30-мм АК-630М орудия, 2х4 533-мм ТА, 2х12 РБУ-6000 (96 РГБ-60), 6-26 мин, 2 вертолета Ка-27.
 Экипаж 293 человек.
 
Старший на переходе командир 10 опэск ТОФ вице-адмирал Р.Л.Дымов. На борту 12 самолётов (из них 1 Як-38у спарка и 3 Як-38м для взлёта с ВКР), 13 лётчиков 311 окшап ТОФ плюс командир 311 окшап подполковник Чурилов и зам. Командующего ВВС ТОФ по корабельной авиации полковник Иванов. 18 вертолётов (2 Ка-25дц, 14 Ка-27пл, 2 Ка-27пс), 17 экипажей 710-го оплвп ТОФ. От 311 окшап - 85 человек, от 710 оплвп - 113 человек.
27 ноября 1983 года, пройдя мыс Доброй Надежды, ОБК вошёл в Индийский океан.
В 10.00 1 декабря 1983 года ОБК в составе такр «Новороссийск», бпк Николаев», бдк «Александр Николаев» и тн «Память Ленина» встал на якоря на внешнем рейде п.Мапуту (Мозамбик), куда прибыл с официальным визитом с 1 по 9 декабря 1983 года. Тн «Память Ленина»  1 декабря зашёл в порт. Бпк «Николаев» 2 декабря с официальной делегацией на борту зашёл в порт.
6 декабря 1983 года на вертолёте Ми-8, севшем на площадку «М», на борт крейсера прибыли министр юстиции, секретарь по госбезопасности Мозамбика и др. официальные лица, а также посол Советского Союза.
 
 
 
8 декабря 1983 года заправка от тн «Память Ленина», вставшего на бакштов к крейсеру.
9 декабря 1983 года в 04.00 выход ОБК с внешнего рейда п. Мапуту (Мозамбик).
 
 
 
16 декабря 1983 года заправка траверзным способом от бмт «Борис Бутома» ТОФ.
17 декабря 1983 года в 11.30 ОБК пересёк экватор, вошёл в Северное полушарие.
С 18 по 20 декабря учение по встречному бою ОБК «Новороссийска» (такр «Новороссийск», бпк «Николаев», бдк «Александр Николаев») с ОБК 8-ой опэск ВМФ в составе бпк «Таллин» и скр «Разящий».
21 декабря такр «Новороссийск» и бдк «Александр Николаев» в сопровождении бпк «Николаев», бпк «Таллин», скр «Разящий» в обеспечении бмт «Борис Бутома» и тн «Память Ленина» прибыли на рейд южного берега о.Сокотра (НДРЙ).
5 января 1984 года участие в поисковой операции в Аравийском море севернее о. Сокотра.
28 января 1984 года выход ОБК «Новороссийска» в составе бпк «Николаев» и скр «Порывистый» с рейда о.Сокотра на переход.
29 января 1984 года крейсер «атакован» советской апл, которую не обнаружил. Только перехватил её радиограмму о том, что она вышла в учебную торпедную атаку по такр «Новороссийск». Около 9.00 обнаружил другую апл (К-144), которая после атаки всплыла в надводное положение. Проводились воздушные «бои» между самолётами Як-38 и американскими  «Фантомами», «Интрудерами» и «Скайуорриерами» с авм «Мидуэй».
1 февраля 1984 года обнаружение АГАК «Полином» неопознанной ПЛ, поддержание контакта более часа.
 
 
1 февраля 1984 года заправка от бмт «Борис Бутома» траверзным способом.
5-10 февраля 1984 года деловой заход ОБК в п.Мадрас (Индия).  Бпк «Николаев» встал к причалу в порт. 6 февраля на палубу дважды садился вертолёт «Алуэт» индийских ВМС: первым рейсом забрал на берег вице-адмирала Дымова Р.Л. и командира крейсера капитана 1 ранга Черных Б.П., вторым рейсом доставил на борт их и командующего восточным военно-морским районом Индии контр-адмирала Роя и командующего морскими силами восточного района. 6 февраля на скр «Порывистый» при подъёме на борт барказа сломалась грузовая стрела. Раненые доставлены на «Новороссийск» в медблок. Барказ поставлен на самодельные кильблоки на палубу бака «Новороссийска» между контейнерами главного комплекса для доставки в залив Стрелок. 8 февраля на палубу «Новороссийска» дважды садился вертолёт «Алуэт» ВМС Индии, доставлявший военно-морское командование индийских ВМС.
В 11.30 10 февраля 1984 года ОБК снялся с рейда п.Мадрас для продолжения перехода.
13 февраля 1984 года заправка от бмт «Борис Бутома» траверзным способом.
14 февраля 1984 года встреча с бдк «Александр Николаев».
14 февраля 1984 года контакт с неопознанной ПЛ, поддерживался более 20 минут.
15 февраля ОБК вошёл в Малакский пролив.
 В период ирано-иракской войны и американской операции "Буря в пустыне" эти корабли обеспечивали безопасность наших танкеров и сухогрузов, выполнявших рейсы по Оманскому и Персидскому заливам. В 1988 году, например, в состав 8-й эскадры входили более 20 боевых кораблей и судов обеспечения, а для ее усиления посылались даже сторожевые корабли и морские тральщики с Черноморского флота. Некоторые корабли появлялись здесь ежегодно. Например, В 1988-1989 годах пять месяцев в этом регионе находился БПК "Маршал Шапошников". Он осуществил проводку 19 караванов советских судов (41 танкер и сухогруз).
 
 
 
Большой противолодочный корабль пр. 1155 «Маршал Шапошников»
1983 -
18 марта 1982 года зачислен в списки кораблей ВМФ и  в 1983 году заложен на Прибалтийском заводе "Янтарь" в Калининграде (заводской № 114),  спущен на воду в январе 1985 года, вступил в строй 30 декабря 1985 года и 15 февраля 1986 года включен в состав КТОФ.
с 29 ноября по 3 декабря 1987 года нанес визит в Бомбей (Индия) и с 14 по 18 августа 1990 года - в Вонсан (Северная Корея).
Затем "Маршал Шапошников" пришел в Залив в начале 1991 года, в разгар операции "Буря в пустыне". Тогда корабль был включен в международную эскадру по охране торгового судоходства.
25 ноября 1993 года поставлен на "Дальзаводе" во Владивостоке на капитальный ремонт.
В апреле 1994 года ремонт окончен и БПК снова в строю.
Водоизмещение; полное 7480, стандартное 6840 т; длина 163 м, ширина 19 м, осадка 7,8 м.
Мощность ГТУ 4x20 000 л.с.; скорость хода: максимальная 29,5, экономическая 14 уз.; дальность плавания экономическим ходом 6882 миль.
Вооружение: 2x4 ПУ ПЛРК "Раструб" (8 ракето-торпед), 8x1 ПУ ЗРК "Кинжал" (64 ракеты), 1х2 100-мм АК-100 и 4х6 30-мм АК-630М орудия, 2х4 533-мм ТА, 2х12 РБУ-6000 (96 РГБ-60), 6-26 мин, 2 вертолета Ка-27.
 Экипаж 293 человек.
 
 
Эскадренный миноносец пр. 956 «Стойкий»
1982 - 2001
1 августа 1981 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 28 сентября 1982 года, заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 867),
спущен на воду 27 июля 1985 года, вступил в строй 31 декабря 1986 года и 24 февраля 1987 года включен в состав КТОФ.
22 октября 1993 года поставлен на "Дальзаводе" во Владивостоке на капитальный ремонт.
30 мая 1998 года исключен из состава флота и поставлен в отстой. В апреле 1999 года затонул у причала в бухте Стрелок.
В дальнейшем поднят и в 2001 году продан в Китай на лом.
Водоизмещение: полное 7940, стандартное 6500 т; длина 156,37 м, ширина 17,19 м, осадка 7,79 м. Мощность ПТУ 2x49 750 л.с.; скорость хода: максимальная 33,4, экономическая 18,4 уз. дальность плавания экономическим ходом 5340 миль.
Вооружение: 2х4 ПУ ПКРК "Москит" (8 ракет), 2 ПУ ЗРК "Ураган" (48 ракет), 2х2 130-мм А-218 и 4х6 30-мм орудия АК-630М орудия, 2х2 533 ТА, 2 РБУ-1000 (48 РГБ-10), 1 вертолет Ка-27.
 Экипаж 344 человека.
 
 
Эскадренный миноносец пр. 956 «Боевой»
1982 -
21 февраля 1979 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 26 марта 1982 года заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 866),
спущен на воду 4 августа 1984 года, вступил в строй 28 сентября 1986 года и 5 ноября 1986 года включен в состав КТОФ.
С 18 по 23 ноября 1987 года нанес визит в Аден (Южный Йемен), с 12 по 16 мая 1988 года - в Вонсан (Северная Корея) и с 31 июля по 4 августа 1990 года - в Сан-Диего (США).
25 ноября 1993 года поставлен в "Дальзавод" во Владивостоке на капитальный ремонт.
В период с 27 августа по 25 октября 1987 года эскадренный миноносец "Боевой" за 374 ходовых часа в Персидским заливе, пройдя 4985 миль, в 16-ти конвоях провёл без потерь 22 советских судна.
15 октября 1992 года - 30 августа 1993 года поддерживающий ремонт на 178 СРЗ во Владивостоке. 17 апреля 1994 года включён в первую линию кораблей постоянной готовности.
Октябрь-декабрь 1994 года -  докование.
 1 сентября 1995 года участвовал в параде в Амурском заливе в честь 50-ой годовщины победы во Второй Мировой войне.
 Август 1996 года - в составе КУГ с эм "Безбоязненный" завоевал Приз ГК ВМФ по ракетной подготовке за стрельбу главным комплексом.
 С 1998 года выведен в резерв по причине отсутствия средств на замену трубок в главных котлах. Поставлен на отстой в бухте Абрек.
Водоизмещение: полное 7940, стандартное 6500 т; длина 156,37 м, ширина 17,19 м, осадка 7,79 м. Мощность ПТУ 2x49 750 л.с.; скорость хода: максимальная 33,4, экономическая 18,4 уз. дальность плавания экономическим ходом 5340 миль.
Вооружение: 2х4 ПУ ПКРК "Москит" (8 ракет), 2 ПУ ЗРК "Ураган" (48 ракет), 2х2 130-мм А-218 и 4х6 30-мм орудия АК-630М орудия, 2х2 533 ТА, 2 РБУ-1000 (48 РГБ-10), 1 вертолет Ка-27.
 Экипаж 344 человека.
 
 
 
             Большой противолодочный корабль пр. 1155 «Адмирал Виноградов»
1986 -
21 июля 1983 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 5 февраля 1986 года заложен на Прибалтийском заводе "Янтарь" в Калининграде (заводской № 116), спущен 4 июня 1987 года, вступил в строй 30 декабря 1988 года и 1 мая 1989 года включен в состав КТОФ.
С 31 июля по 4 августа 1990 года нанес визит в Сан-Диего (США).
Водоизмещение; полное 7480, стандартное 6840 т; длина 163 м, ширина 19 м, осадка 7,8 м.
Мощность ГТУ 4x20 000 л.с.; скорость хода: максимальная 29,5, экономическая 14 уз.; дальность плавания экономическим ходом 6882 миль.
Вооружение: 2x4 ПУ ПЛРК "Раструб" (8 ракето-торпед), 8x1 ПУ ЗРК "Кинжал" (64 ракеты), 1х2 100-мм АК-100 и 4х6 30-мм АК-630М орудия, 2х4 533-мм ТА, 2х12 РБУ-6000 (96 РГБ-60), 6-26 мин, 2 вертолета Ка-27.
Экипаж 293 человек.
 
 
 
Эскадренный миноносец пр. 956 «Осмотрительный»
1978 - 1997
14 апреля 1976 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 27 октября 1978 года заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (заводской № 864),
спущен на воду 24 апреля 1982 года, вступил в строй 30 сентября 1984 года и 7 декабря 1984 года включен в состав КТОФ.
В период с 21 августа по 22 ноября 1985 года совершил переход из Балтийска во Владивосток, произведя деловые заходы в Луанду (Ангола), Аден (Южный Йемен) и Камрань (Вьетнам).
Исключен из состава флота 16 августа 1997 года
Водоизмещение: полное 7940, стандартное 6500 т; длина 156,37 м, ширина 17,19 м, осадка 7,79 м.
Мощность ПТУ 2x49 750 л.с.; скорость хода: максимальная 33,4, экономическая 18,4 уз.дальность плавания экономическим ходом 5340 миль.
Вооружение: 2х4 ПУ ПКРК "Москит" (8 ракет), 2 ПУ ЗРК "Ураган" (48 ракет), 2х2 130-мм А-218 и 4х6 30-мм орудия АК-630М орудия, 2х2 533 ТА, 2 РБУ-1000 (48 РГБ-10), 1 вертолет Ка-27.
Экипаж 344 человека.
 
 
 
Малый ракетный корабль пр. 12341 «Штиль»
(до 13 апреля 1982 года - «Зыбь»)
(до 15 февраля 1992 года - «Комсомолец Молдавии»)
1976 -
28 июня 1976 года заложен на стапеле Ленинградского Приморского ССЗ (зав. № 70) ,
14 апреля 1978 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 23 октября 1978 года и вскоре переведен по внутренним водным системам из Балтийского моря в Азовское,
а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 31 декабря 1978 года и 16 февраля 1979 года включен в состав КЧФ.
В 1984, 1989, 1990, 1991, 1993 и 1998 годах завоевывал приз ГК ВМФ по ракетной подготовке (в составе КУГ).
 12 июня 1997 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.
Водоизмещение: полное 700 т, стандартное 610 т; длина 59,3 м, ширина 11,8 м, осадка 3 м.
Мощность дизельной установки 3x10 000 л.с., скорость полного хода 35 уз,, дальность плавания 18-уз. ходом 1600 миль.
Вооружение: 6 ПКР П-120 "Малахит, 1 ПУ ЗРК "Оса-М", 1x1 76-мм АУ АК-176, 1x6 30-мм АУ АК-630М.
Экипаж 60 человек.
 
 
 
Морской тральщик проекта 266М «Снайпер»
1976 - 2006
Построен на Средне-Невском ССЗ (зав. №949), вступил в строй в 1976 году и вошел в состав КЧФ.
16 ноября 2005 года уведен в Инкерман на разделку.
Водоизмещение: нормальное 745 т, полное 800 т; длина 61,0 м, ширина 10,2 м, осадка 2,97 м.
Механизмы: 2*2500 л.с. дизели М-503Б-37, скорость полного хода 16.5 уз, дальность плавания 1500 миль (12 уз.).
 Вооружение: 2*2 30 мм АК-230М - 2000 выстрелов - СУ МР-104 "Рысь", 2*2 25 мм 2М-3М - 2000 выстрелов, 2*5 РБУ-1200М (68 РГБ-12), 32 ББ-1 или 7 мин КМД-1000;
Искатель-уничтожитель мин КИУ-1, быстроходный контактный трал БКТ, электромагнитный трал ТЭМ-4, акустический трал АТ-3, шнуровые заряды ШЗ-1 или ШЗ-2.
Экипаж 68 человек (6 офицеров, 8 мичманов).
 
 
 
Большой противолодочный корабль пр. 1155 «Адмирал Пантелеев»
1987 -
24 мая 1987 года зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1987 году заложен на Прибалтийском заводе "Янтарь" в Калининграде (заводской № 118),  спущен на воду в 1988 году, вступил в строй 19 декабря 1991 года и 1 мая 1992 года включен в состав КТОФ.
с 23 по 30 августа 1993 года и с 20 по 26 сентября 2003 года нанес визит в Циндао (Китай) и
с 31 августа по 4 сентября 1993 года - в Пусан (Республика Корея).
В августе-сентябре 1995 году ходил в Перл-Харбор с дружественным визитом.
Водоизмещение; полное 7480, стандартное 6840 т; длина 163 м, ширина 19 м, осадка 7,8 м.
Мощность ГТУ 4x20 000 л.с.; скорость хода: максимальная 29,5, экономическая 14 уз.; дальность плавания экономическим ходом 6882 миль.
Вооружение: 2x4 ПУ ПЛРК "Раструб" (8 ракето-торпед), 8x1 ПУ ЗРК "Кинжал" (64 ракеты), 1х2 100-мм АК-100 и 4х6 30-мм АК-630М орудия, 2х4 533-мм ТА, 2х12 РБУ-6000 (96 РГБ-60), 6-26 мин, 2 вертолета Ка-27.
Экипаж 293 человек.
 
 
 
Морской тральщик проекта 266М «Вице-адмирал Жуков»
(до 17 марта 1985 года - морской тральщик «Электрик»)
1977 -
Построен на Средне-Невском ССЗ (зав. №951), вступил в строй в 1977 году и вошел в состав КЧФ.
Водоизмещение: нормальное 745 т, полное 800 т; длина 61,0 м, ширина 10,2 м, осадка 2,97 м.
Механизмы: 2*2500 л.с. дизели М-503Б-37, скорость полного хода 16.5 уз, дальность плавания 1500 миль (12 уз.)
Вооружение: 2*2 30 мм АК-230М - 2000 выстрелов - СУ МР-104 "Рысь", 2*2 25 мм 2М-3М - 2000 выстрелов,2*5 РБУ-1200М (68 РГБ-12), 32 ББ-1 или 7 мин КМД-1000;
Искатель-уничтожитель мин КИУ-1, быстроходный контактный трал БКТ, электромагнитный трал ТЭМ-4, акустический трал АТ-3, шнуровые заряды ШЗ-1 или ШЗ-2.
Экипаж 68 человек (6 офицеров, 8 мичманов).
 
История корабля:
Морской тральщик пр.266М
Корабли проекта 266 (шифр "Аквамарин") стали первыми отечественными морскими тральщиками с минимальными собственными физическими полями. Головной в серии тральщик вошел в состав советского Военно-Морского Флота в 1963 г. Для защиты от неконтактных мин с магнитными взрывателями на тральщиках проекта 266 при формировании корпуса и фундаментов были применены маломагнитные стали. Механизмы, вооружение, устройства и оборудование изготавливались в маломагнитном исполнении. Было установлено размагничивающее устройство и устройство, компенсирующее поле от вихревых токов в корпусе при бортовой качке. Для защиты от неконтактных мин с акустическими взрывателями предусматривалась оклейка фундаментов главных двигателей, дизель-генераторов и электрокомпрессоров демпфирующим резиновым покрытием, установка звукоизлучающих механизмов на изолирующие амортизаторы; монтаж гибких вставок в трубопроводах; применение малошумных гребных винтов регулируемого шага большого диаметра, а также установка малошумных механизмов и оборудования.
Противоминное вооружение (электромагнитный, широкополосной, акустический и контактный тралы, большие шнуровые заряды), позволяло обеспечить траление мин на глубинах моря от 25 до 150 м. Артиллерийское вооружение включало два 30-мм автомата АК-230М с РЛС управления "Рысь". В качестве средства обнаружения мин была установлена специальная ГАС "Лань". Для решения задач ПЛО, а также уничтожения мин на корабле предусмотрено размещение двух РБУ-1200.
Всего с 1963 по 1971 годы было построено 40 кораблей этого проекта. Головной корабль был включен в состав ВМФ в 1963 году. К недостаткам этого проекта относят отсутствие средств поиска и обнаружения донных мин.
Устранение отмеченных недостатков проекта 266 было осуществлено в ходе модернизации его по проекту 266М (шифр "Аквамарин"). Было предусмотрено: замена электромагнитного трала обычного типа на глубоководный, с новой аппаратурой управления; принятие трала для уничтожения активных мин; установка трехканального широкополосного буксируемого телевизионного искателя-уничтожителя мин, а также комплексного искателя-уничтожителя мин, размещение ГАС "Мезень" для обнаружения донных мин. Для снижения акустического поля корабля предусматривалась установка главных двигателей на вибродемпфирующие продольные балки, а гребных винтов с малошумными лопастями - в шумопонижающие насадки.
Эти и другие вышеперечисленные мероприятия привели к увеличению длины и полного водоизмещения. В процессе постройки и ремонтов на МТЩ проектов 266 и 266М были размещены ПЗРК "Стрела-3". Головной корабль проекта 266М "Семен Рошаль" был сдан ВМФ в 1970 году. Всего до 1978 года было построено по этому проекту 32 корабля.
Морской тральщик "Вице-адмирал Жуков" был зачислен в состав флота в 1977 году. Тральщик был спущен на воду в 1978 году и с тех пор побывал в Атлантике, Индийском океане, Персидском заливе. Корабль участвовал в миротворческой миссии в Грузии в 96-м году. За кормой корабля более 190 тысяч морских миль.
В настоящий момент тральщик входит в 418-й дивизион тральщиков 68-ой бригады кораблей ОВР с базированием на Южную бухту Севастополя.
Шефство над кораблем осуществляет администрация г.Лобня Московской области.
Командир корабля - капитан 3 ранга Н. В. Шаруев.
 
 
 
Морской тральщик «Зенитчик»
 
Водоизмещение: 873 т.
Размеры: длина - 61 м, ширина - 10,2 м, осадка - 3,6 м.
Скорость хода максимальная: 16 узлов.
Дальность плавания: 1500 миль при 12 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля М-503Б, 5000 л.с., 2 винта в насадках.
Вооружение: 2х2 30-мм артустановки АК-230, 2х2 25-мм артустановки 2М-3М, 2 реактивных бомбомета РБУ-1200, тралы.
Экипаж: 68 чел.
 
История корабля:
Морской тральщик пр.266М
Морской тральщик "Зенитчик" был построен на Средне-Невском ССЗ в Ленинграде (зав.№ 928) в 1974 году.
Корабль в период с 1977 по 1988 год неоднократно участвовал в боевых службах в Персидском заливе, Красном море, Атлантике.
В ходе раздела Черноморского флота году был передан ВМС Украины 25.07.1997 г., где он был переименован в "Желтые Воды" (U310 "Жовті Води"). 18.06.2004 морской тральщик "Желтые Воды" получил другое название - "Чернигов" (U310 "Чернігів").
 
 
 
Морской тральщик «Турбинист»
 
Водоизмещение: 873 т.
Размеры: длина - 61 м, ширина - 10,2 м, осадка - 3,6 м.
Скорость хода максимальная: 16 узлов.
Дальность плавания: 1500 миль при 12 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля М-503Б, 5000 л.с., 2 винта в насадках.
Вооружение: 2х2 30-мм артустановки АК-230, 2х2 25-мм артустановки 2М-3М, 2 реактивных бомбомета РБУ-1200, тралы.
Экипаж: 68 чел.
 
История корабля:
Морской тральщик пр.266М
Морской тральщик "Турбинист" вступил в состав флота в 1972 году.
В настоящий момент тральщик входит в 418 дивизион тральщиков 68-ой бригады кораблей ОВР с базированием на Южную бухту Севастополя.
 
 
 
Морской тральщик «Разведчик»
Водоизмещение: 873 т.
Размеры: длина - 61 м, ширина - 10,2 м, осадка - 3,6 м.
Скорость хода максимальная: 16 узлов.
Дальность плавания: 1500 миль при 12 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля М-503Б, 5000 л.с., 2 винта в насадках.
Вооружение: 2х2 30-мм артустановки АК-230, 2х2 25-мм артустановки 2М-3М, 2 реактивных бомбомета РБУ-1200, тралы.
Экипаж: 68 чел.
 
История корабля:
Морской тральщик пр.266М
Морской тральщик "Разведчик" был построен на Средне-Невском ССЗ в Ленинграде (зав.№ 950) в 1976 году.
Корабль неоднократно участвовал в боевых службах в Персидском заливе, Красном море, Атлантике. Так, за период январь-август 1990 года МТЩ "Разведчик" неоднократно выполнял боевое траление миноопасных районов Красного моря. Осуществил 29 проводок за тралами и конвоирование гражданских судов в Красном море, всего провел 52 судна. Из них 11 конвоев проводились под обстрелом реактивных снарядов, с занятых эритрейцами островов.
14 мая 1990 года в Красном море танкер "Интернационал" шедший в охранении МТЩ "Разведчик", был атакован 4 катерами, оснащенными 106-мм орудиями. Моряки тральщика открыли заградительный огонь - стреляли его кормовая артустановка, малая зенитная артиллерия и два крупнокалиберных пулемета ДШК "Утес" (образца 1943 года), установленных на тыльной стороне мостика. Кроме того, в бой вступили автоматчики из группы огневого противодействия. Ранение в ногу получил гидроакустик старшина 2 статьи Игорь Швец, ведший огонь из ДШК "Утес". Огнем старшины 1 статьи Александра Невзрачного был взорван один катер. Бой длился с 4.48 до 4.56, всего 8 минут. За это время тральщик израсходовал четыре с половиной из шести тонн боезапаса, имевшегося на борту.
По результатам боевых служб 17 членов экипажа корабля были награждены орденами и медалями, а сам корабль был награжден Вымпелом МО СССР „За мужество”.
В ходе раздела Черноморского флота году был передан ВМС Украины 5.08.1997 г., где он был переименован 24.08.1997 г. в "Черкассы" (U311 "Черкаси").
Этим кораблем в разное время командовали:
- капитан 3 ранга В.И.Носенко.
 
 
 
Большой противолодочный корабль «Петропавловск»
 
 
 

 

Ракетный крейсер «Севастополь»